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    油價(jià)高企，汽車(chē)消費(fèi)新政將出臺(tái)　　

    在油價(jià)高企的汽車(chē)時(shí)代，需要政府和企業(yè)“雙管齊下”共謀出路。上周，國(guó)家有關(guān)部門(mén)首先站出來(lái)表態(tài)要出臺(tái)相關(guān)汽車(chē)政策，而在企業(yè)層面上，苦練內(nèi)功和根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)行未來(lái)新能源轎車(chē)的開(kāi)發(fā)都成為一些著眼未來(lái)發(fā)展的企業(yè)的方向。

國(guó)家加快燃油稅消費(fèi)稅出臺(tái)

上周四，國(guó)家發(fā)改委副主任張國(guó)寶在國(guó)務(wù)院新聞辦召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上稱(chēng)，燃油稅出臺(tái)的問(wèn)題已經(jīng)提到了議事日程上。這是今年政府負(fù)責(zé)人第二次放出有關(guān)信號(hào)，而這很有可能暗示著7年來(lái)一直難產(chǎn)的燃油稅已經(jīng)進(jìn)入出臺(tái)前的最后沖刺階段。

有關(guān)專(zhuān)家指出，燃油稅出臺(tái)的最大障礙，并不是很多人認(rèn)為的油價(jià)高企導(dǎo)致消費(fèi)者難以接受，而是該稅收出臺(tái)需要有關(guān)部門(mén)，包括中央與地方之間重新分配相關(guān)利益。目前，油價(jià)持續(xù)上升已經(jīng)成為共識(shí)，在錯(cuò)過(guò)了多次油價(jià)回落良機(jī)之后，燃油稅出臺(tái)時(shí)機(jī)再等待下去，已經(jīng)顯得不切實(shí)際。

而在中國(guó)出臺(tái)這一“多使用多花錢(qián)”的稅收政策，在很大程度上引導(dǎo)汽車(chē)健康消費(fèi)與日常使用，也與目前國(guó)家提倡的節(jié)約型經(jīng)濟(jì)相符合。

除燃油稅之外，上周引起業(yè)內(nèi)期盼的另一稅收政策是消費(fèi)稅。雖然財(cái)政部有關(guān)官員上周稱(chēng)征收27%的消費(fèi)稅為謠傳，但消費(fèi)稅已經(jīng)確定將以“限大放小”的原則進(jìn)行修正，并將在年內(nèi)出臺(tái)，大排量汽車(chē)受到進(jìn)一步抑制。北京吉普一位人士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為，即將出臺(tái)的消費(fèi)稅促進(jìn)SUV產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改變，使得小排量的車(chē)型將成為市場(chǎng)主導(dǎo)車(chē)型，因此眾多企業(yè)下一步將會(huì)改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

企業(yè)加強(qiáng)新能源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目

日前，上汽股份與德國(guó)大眾簽訂共同開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力轎車(chē)的聯(lián)合聲明。根據(jù)此項(xiàng)聲明，上海大眾將為2008年北京奧運(yùn)會(huì)生產(chǎn)500輛混合動(dòng)力轎車(chē)，并預(yù)計(jì)在2010年上海世博會(huì)前實(shí)現(xiàn)規(guī)模投產(chǎn)。

而目前商務(wù)車(chē)銷(xiāo)售冠軍江淮瑞風(fēng)也對(duì)外透露，旗下目前熱銷(xiāo)的瑞風(fēng)、瑞風(fēng)II以及“彩色之旅”全系列產(chǎn)品都將推出柴油版本車(chē)型，從低端輕客市場(chǎng)到高端MPV領(lǐng)域全面進(jìn)軍柴油車(chē)市場(chǎng)。

新能源產(chǎn)品的積極實(shí)踐者還包括一汽豐田，一汽大眾，東風(fēng)雪鐵龍等企業(yè)。目前在全球銷(xiāo)量看漲的混合動(dòng)力轎車(chē)普瑞斯明年初將在一汽豐田上市。而一汽大眾柴油車(chē)在廣東的優(yōu)惠幅度達(dá)到2.5萬(wàn)元。東風(fēng)雪鐵龍則推出國(guó)內(nèi)首款雙燃料私家車(chē)愛(ài)麗舍，這款壓縮天然氣（CNG）版的8V愛(ài)麗舍既可以“喝”常規(guī)汽油，又可以使用天然氣。