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    油價高企，汽車消費新政將出臺　　

    在油價高企的汽車時代，需要政府和企業“雙管齊下”共謀出路。上周，國家有關部門首先站出來表態要出臺相關汽車政策，而在企業層面上，苦練內功和根據自身優勢進行未來新能源轎車的開發都成為一些著眼未來發展的企業的方向。

國家加快燃油稅消費稅出臺

上周四，國家發改委副主任張國寶在國務院新聞辦召開的新聞發布會上稱，燃油稅出臺的問題已經提到了議事日程上。這是今年政府負責人第二次放出有關信號，而這很有可能暗示著7年來一直難產的燃油稅已經進入出臺前的最后沖刺階段。

有關專家指出，燃油稅出臺的最大障礙，并不是很多人認為的油價高企導致消費者難以接受，而是該稅收出臺需要有關部門，包括中央與地方之間重新分配相關利益。目前，油價持續上升已經成為共識，在錯過了多次油價回落良機之后，燃油稅出臺時機再等待下去，已經顯得不切實際。

而在中國出臺這一“多使用多花錢”的稅收政策，在很大程度上引導汽車健康消費與日常使用，也與目前國家提倡的節約型經濟相符合。

除燃油稅之外，上周引起業內期盼的另一稅收政策是消費稅。雖然財政部有關官員上周稱征收27%的消費稅為謠傳，但消費稅已經確定將以“限大放小”的原則進行修正，并將在年內出臺，大排量汽車受到進一步抑制。北京吉普一位人士在接受記者采訪時認為，即將出臺的消費稅促進SUV產品結構的改變，使得小排量的車型將成為市場主導車型，因此眾多企業下一步將會改變產品結構。

企業加強新能源開發項目

日前，上汽股份與德國大眾簽訂共同開發混合動力轎車的聯合聲明。根據此項聲明，上海大眾將為2008年北京奧運會生產500輛混合動力轎車，并預計在2010年上海世博會前實現規模投產。

而目前商務車銷售冠軍江淮瑞風也對外透露，旗下目前熱銷的瑞風、瑞風II以及“彩色之旅”全系列產品都將推出柴油版本車型，從低端輕客市場到高端MPV領域全面進軍柴油車市場。

新能源產品的積極實踐者還包括一汽豐田，一汽大眾，東風雪鐵龍等企業。目前在全球銷量看漲的混合動力轎車普瑞斯明年初將在一汽豐田上市。而一汽大眾柴油車在廣東的優惠幅度達到2.5萬元。東風雪鐵龍則推出國內首款雙燃料私家車愛麗舍，這款壓縮天然氣（CNG）版的8V愛麗舍既可以“喝”常規汽油，又可以使用天然氣。