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1. 優點

氫氣是燃料電池最理想的燃料，純度高，在FCEV上可以直接供給燃料電池使用，不需要重整器和凈化器等復雜的附屬設備和裝置。以氫氣為燃料的燃料電池發動機系統簡單，燃料電池起動快、性能穩定，對負荷變化的響應快，基本上是"零污染"，相對成本較低。

根據氫氣儲存裝置的特點，來涉及FCEV的車身和底盤，調整軸荷分配等，便于實現氫氣春存裝置的機械化快速更換，來解決當前燃料電池氫氣儲存裝置在FCEV上的布置問題，這方面已經有成功的先例。隨著氫氣儲存裝置的改進，氫氣儲存裝置在FCEV上的布置問題將逐步得到解決。

2. 缺點

● 按轎車或客車車型的不同，用高壓罐儲存的氣態氫，可儲存的能量較小，一般一次充氫的行駛里程約200～250km；用液態氫一次充氫的行駛里程可達400～500km；用儲氫合金一次充氫的行駛里程可達400km左右。

● 以上三種氫氣儲存設備要求有高的內壓和－180℃的低溫，需要用高壓罐和采取真空絕熱措施。氫氣是無色、無味的氣體，發生泄漏很難察覺，與空氣混合在一定的濃度和溫度條件下會燃燒，對系統的密封性和安全性要求很高。

● 目前還沒有大規模的氫氣制造、灌裝廠，沒有建立氫氣輸送、儲存和添加網絡，建立需要大量的投資，并需要建立系統的各種輔助設施。