世界各國電動汽車用燃料電池的研究、開發(fā)情況（表）
文章來源：中國電動汽車網(wǎng) | 發(fā)布日期：2006-06-09 | 作者：未知 | 點擊次數(shù)：
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國家 |
研究機構 |
電池類型 |
燃料種類 |
電池容量 |
應用情況 |
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美國 |
GM Allisson gas engine Corp |
PEMFC |
H2 |
25kW |
電動汽車動力電源 |
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Booz，Allen and Hamilton Inc |
PAFC |
甲醇、天然氣 |
50~100kW |
公共汽車輔助動力電源 |
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Los Alamos and United technology Corp |
PEMFC |
甲醇 |
25~100kW |
電動汽車動力電源 |
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加拿大 |
Ballard Power Systems(BPS) |
PEMFC |
H2、甲醇 |
60~100kW |
公共汽車動力電源 |
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德國 |
Siemens |
AFC |
H2、乙二醇 |
17.5~100kW |
電動轎車動力電源 |
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Daimler Benz |
PEMFC |
H2、甲醇 |
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潛艇動力電源 |
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Telefunken AEC |
PAFC |
煤氣 |
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英國 |
Johnson Matthey |
PAFC |
煤氣 |
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Loughborough of Technology |
PEMFC |
H2 |
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Cambridge Univ |
AFC |
H2、甲醇 |
6kW |
電動轎車、叉車輔助電源 |
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意大利 |
Volat Project |
PEMFC |
H2、甲醇 |
10kW |
電動汽車動力電源 |
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日本 |
豐田汽車公司 |
PEMFC |
H2 |
10~20kW |
電動轎車動力電源 |
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富士電機公司 |
PAFC |
H2、甲醇 |
50~100kW |
電動轎車動力電源 |
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三洋電氣公司 |
PAFC |
H2、甲醇 |
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電動轎車樣車動力電源 |
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中國 |
中國科學院大連化學物理研究所燃料電池工程中心 |
PEMFC |
H2 |
0.1~5kW |
新型電源 |
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AFC |
H2 |
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新型電源 |
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MCFC |
H2 |
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新型電源 |
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