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    26日召開的福建海洋工作會議公布的《福建省建設海洋經濟強省暨“十一五”海洋經濟發展專項規劃》提出重點項目247項，總投資3567億元，預計“十一五”期間可形成投資2000億元左右

    福建海域面積13．6萬平方公里，超過陸域面積；大陸海岸線曲折延綿3324公里，深水岸線資源富甲全國；人均淺海灘涂面積21倍于全國水平，海洋礦產和風能、潮汐能、波浪能等海洋能資源極為豐富。

福建海洋經濟發展各項主要指標居全國前列，然而此間權威專家認為，福建海洋資源的開發利用現狀與建設海洋經濟強省的目標仍有較大差距：港口建設發展雖快，但滯后于長三角、珠三角，大型集裝箱港建設還有待加強；臨海工業剛剛起步，發展空間有待拓寬；海洋礦產、能源、生物等資源的開發尚需大量的資金與科技力量投入。

福建省委、省政府提出，“十一五”期間，全省海洋產業增加值年均增長16％，到2010年達1900億元，比2000年翻兩番。

《專項規劃》強化了項目對海洋經濟強省建設的支撐，提出的重點項目涉及十大領域，即港口物流、臨港工業、海洋漁業、濱海旅游、船舶修造、礦產能源、海洋制藥業與海洋科技、海水利用、生態環保和圍墾，項目平均規模14億元。這些重點項目中，在建項目70項，前期項目112項，規劃項目65項，總投資分別為1041億元、712億元和1814億元。

深水岸線是福建推進海洋經濟強省建設最具戰略意義的資源，福建著力建設的海峽西岸港口群是全國五大港口群之一——東南沿海地區港口群。福建六大深水港可開發建設20萬噸級以上泊位的岸線共23處、47公里，可建設20萬噸級以上泊位80個，其中50萬噸級17個。福建提出加快廈門國際航運樞紐港、福州和湄洲灣主樞紐港、寧德港和漳州古雷港等建設開發，到2010年爭取建成廈門、福州2個億噸大港，全省港口年貨物吞吐量達3億噸以上，其中集裝箱吞吐量達1200萬標箱，形成現代化港口群。同時大力拓展港口腹地。

福建提出依托工業園區、經濟技術開發區和臺商投資區等，發展需要通過港口大進大出的造船、石化、汽車、冶金、漿紙及木材加工、能源等產業，培育一批具有國際競爭力的臨港重化工業集群。

此外，福建還提出要提升閩臺海洋經濟合作水平，促進閩臺臨港產業全面對接，拓展閩臺海洋經濟開發合作領域；構建閩臺涉海合作示范基地，推動閩臺貨物中轉、人員往來和原材料供應基地建設；推動閩臺優先合作項目，即海洋人力資源開發與科技合作、海峽旅游合作示范區、閩臺現代漁業合作示范區以及礦產能源方面的合作與共同開發。