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    日前，由我國自主研發(fā)的"示范性氫燃料轎車研制項目"正式通過國家級專家組評審，標(biāo)志著我國第一輛以氫燃料為動力的國產(chǎn)轎車正式研制成功。

氫能是國家戰(zhàn)略性能源，具有零污染、高效率的特征。

在傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機上使用純氫氣燃料，是國際新能源汽車的前沿課題，目前只有德國寶馬和美國福特等少數(shù)汽車公司擁有示范性運行車輛。

為了打破國外汽車巨頭的壟斷局面，一年前，由鎮(zhèn)江江奎科技有限公司牽頭，聯(lián)合奇瑞汽車、清華大學(xué)共同進(jìn)入國內(nèi)首輛氫燃料動力轎車的研制領(lǐng)域。

目前，國際上氫氣內(nèi)燃發(fā)動機的三大技術(shù)瓶頸包括：采用進(jìn)氣管噴射方式下的進(jìn)氣管回火、發(fā)動機缸內(nèi)早燃引發(fā)的爆震以及曲軸箱竄入氫氣引發(fā)的回火。

專家組對國內(nèi)首輛氫燃料轎車進(jìn)行評審后認(rèn)為，該氫燃料轎車在運行過程中"沒有發(fā)生進(jìn)氣管回火現(xiàn)象，早燃引起的爆震得到大幅抑制，曲軸箱定壓放氣的方案可行"。

該項目攻克了國際上存在的三大技術(shù)難題，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

據(jù)江奎科技有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，氫燃料發(fā)動機成本只比傳統(tǒng)發(fā)動機燃料成本提高了10%，且只需對傳統(tǒng)內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限改動就可燃用氫氣，市場應(yīng)用前景廣闊。

據(jù)介紹，我國首輛下線"喝氫"樣車裝有"綠色心臟"，排放出的是"純凈水"，不產(chǎn)生任何廢氣，時速可達(dá)80千米，標(biāo)志著我國氫動力技術(shù)已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。