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本報(bào)訊    記者沈則瑾報(bào)道：目前，上海新能源汽車(chē)在研發(fā)試制、產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化等方面取得一定成果，汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)日漸壯大，產(chǎn)學(xué)研合作緊密，一批汽車(chē)關(guān)鍵零部件企業(yè)正在快速成長(zhǎng)。

    據(jù)了解，目前上海燃料電池汽車(chē)方面已完成了10輛大眾—超越系列、3輛榮威和領(lǐng)馭轎車(chē)以及3輛客車(chē)樣車(chē)的研制，取得了較大的技術(shù)突破，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)；混合動(dòng)力汽車(chē)在上海榮威、上海通用、上海華普、上海申沃等平臺(tái)上研制出了多種不同技術(shù)方案的樣車(chē)，開(kāi)始追趕國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平；在純電動(dòng)汽車(chē)方面，10輛超級(jí)電容快速充電公交車(chē)在11路公交線(xiàn)路上已投入正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)，電池電容純電動(dòng)公交車(chē)也已投入825路開(kāi)展示范運(yùn)行；在代用燃料汽車(chē)方面，已經(jīng)完成了10輛二甲醚燃料客車(chē)的研制，正在147路開(kāi)展示范運(yùn)行。

    上海市高度重視發(fā)展新能源汽車(chē)，2006年初，市委、市政府專(zhuān)門(mén)成立了跨部門(mén)的市新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)新能源汽車(chē)發(fā)展的重大問(wèn)題。據(jù)悉，上海推進(jìn)新能源汽車(chē)的總體思路是，通過(guò)整合資源，開(kāi)放創(chuàng)新，集聚優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)突破，把握奧運(yùn)和世博會(huì)契機(jī)，充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩種資源，加快提高自主創(chuàng)新能力，加快培育自主品牌，搶占技術(shù)制高點(diǎn)和市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，率先實(shí)現(xiàn)上海城市交通能源轉(zhuǎn)型和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，提升上海城市形象和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

    綜合上海的綜合實(shí)力和發(fā)展要求，上海推進(jìn)新能源汽車(chē)的基本策略是，加快推進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)和混合電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化；持續(xù)支持燃料電池汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和示范運(yùn)行；繼續(xù)促進(jìn)代用燃料汽車(chē)適時(shí)商品化。

    據(jù)透露，下一步上海將在“上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)項(xiàng)目指南”的基礎(chǔ)上，繼續(xù)鞏固以產(chǎn)業(yè)化為導(dǎo)向，以整車(chē)開(kāi)發(fā)為牽引，動(dòng)力總成與控制為核心，關(guān)鍵零部件為支撐，示范運(yùn)行、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究相配套的總體布局。一是組織推進(jìn)新能源汽車(chē)奧運(yùn)和世博專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃。計(jì)劃試制上海大眾領(lǐng)馭燃料電池轎車(chē)，在奧運(yùn)會(huì)上展示上海最新技術(shù)成果。根據(jù)世博園區(qū)公共交通“零排放”的原則，擬采用燃料電池客車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)和超級(jí)電容公交客車(chē)，適當(dāng)采用上海牌燃料電池轎車(chē)作為貴賓車(chē)、引導(dǎo)車(chē)等。二是實(shí)施上海新能源汽車(chē)自主創(chuàng)新的“雙新”工程，做好上海承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目的配套任務(wù)，繼續(xù)推進(jìn)實(shí)施科教興市重大項(xiàng)目，組織實(shí)施一批上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)項(xiàng)目，加快建立新能源汽車(chē)研發(fā)布局體系、產(chǎn)業(yè)化支撐體系和社會(huì)配套體系。 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)