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     波浪持有非常大的能量，對(duì)其進(jìn)行利用償試是從20世紀(jì)初開始，逐漸進(jìn)行波能轉(zhuǎn)換裝置的開發(fā)。目前利用波力發(fā)電的航標(biāo)燈，100W以下的小型裝置已實(shí)用化。而正規(guī)的波力發(fā)電裝置的開發(fā)是從1973年石油危機(jī)以后，以日本最早，起到世界開發(fā)中心作用。日本海洋科學(xué)技術(shù)中心（現(xiàn)在的海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)），進(jìn)行了大型波力發(fā)電浮體“海明”的開發(fā)（第一期現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)是1978～1980年，第二期1985—1986）和巨大鯨（現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)1978—2003），作為該領(lǐng)域的中心開始了研究開發(fā)。除日本外還有很多國家和機(jī)構(gòu)進(jìn)行了各種裝置的研究開發(fā)。

（1）空氣流式波力發(fā)電裝置（波力發(fā)電防波堤）。

     波力發(fā)電防波堤是被稱為沉箱的鋼筋混凝土箱，設(shè)置于海底基礎(chǔ)石上的裝置。其前面的下部是開口部（被稱為空氣室的前室）波浪在這里進(jìn)出，波浪在空氣室中上下運(yùn)動(dòng)，使空氣壓縮膨漲，產(chǎn)生空氣流，推動(dòng)設(shè)置于上部的透平發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電。由于這種氣流是往復(fù)流，透平使用特殊的威爾斯透平。威爾斯透平的氣流是往復(fù)流，透平往一方向旋轉(zhuǎn)。這種裝置不僅可以防波而且能吸收波能轉(zhuǎn)換為電能。

      一般的防波堤沉箱是無空氣室的裝置，是在鋼筋混凝土中充填砂的結(jié)構(gòu)。在沉箱前面設(shè)置混凝土臺(tái)（消波臺(tái)）以降低耒襲波的威力。波力發(fā)電防波堤的空氣室吸收波能，同時(shí)起到消波臺(tái)作用，但波的能量沒有消除，而是把它轉(zhuǎn)換為電力利用。

      波力發(fā)電防波堤的基礎(chǔ)研究是在運(yùn)輸省港灣技術(shù)研究所（現(xiàn)在的德國港灣機(jī)場(chǎng)技術(shù)研究所），從1982年起實(shí)施了5年，從波能轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)研究開始，進(jìn)行發(fā)電模擬技術(shù)的開發(fā)，從1987年起，對(duì)高波的安全性等進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)證試驗(yàn)。

      現(xiàn)場(chǎng)實(shí)證試驗(yàn)，運(yùn)輸省第一港灣建設(shè)局（現(xiàn)國土交通北陸地方整備局）以港空所、沿岸技術(shù)中心為中心的29家民營企業(yè)共同實(shí)施研究，（第一期1987—1995，第二期1991—1995）。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)證試驗(yàn)在酒井港的北防波堤進(jìn)行。將建設(shè)中的北防波堤的一個(gè)沉箱換成波力發(fā)電沉箱進(jìn)行試驗(yàn)。

      由于實(shí)驗(yàn)預(yù)算的關(guān)系，透平直徑1.33m與空氣室面積相比顯得過小，發(fā)電機(jī)額定出力60KW也稍小。第一期試驗(yàn)結(jié)果大體上和原先計(jì)算結(jié)果相近。第二期進(jìn)行與一般商用電網(wǎng)聯(lián)接及作各種獨(dú)立電源進(jìn)行試驗(yàn)。此外還進(jìn)行了用波力的電力進(jìn)行引水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。通過二期實(shí)證試驗(yàn)大體上可確立波力發(fā)電防波堤發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)法。實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)證明系統(tǒng)可靠性高，維持管理容易，對(duì)嚴(yán)駿的海洋環(huán)境可使用10年以上。

      空氣流式波力發(fā)電裝置作為正式的波力發(fā)電裝置具有其優(yōu)越性，可惜尚未達(dá)到實(shí)用化。主要原因是發(fā)電成本比石油電力高，而且產(chǎn)生的電力不夠穩(wěn)定。以后尚需進(jìn)行降低成本的努力。關(guān)于透平進(jìn)行了比威爾期透平成本低，效率高的沖動(dòng)式透平的開發(fā)，這應(yīng)該是有希望的。此外，通過風(fēng)力發(fā)電實(shí)用化，可達(dá)到降低轉(zhuǎn)換器等發(fā)電控制裝置的成本，使實(shí)用化的可能變高。

      電力的不穩(wěn)定性是所有自然能的問題，在歐美的風(fēng)力發(fā)電已有克服此問題的實(shí)例。此外，要根本解決這個(gè)問題，還需大力開展電力貯藏技術(shù)的研究。

      最近石油價(jià)格高漲，自然能的利用再度被重新評(píng)價(jià)，波力發(fā)電有降低成本的可能性，也被進(jìn)行研究開發(fā)。日本國土交通廳在新潟港進(jìn)行小型空氣流式波力發(fā)電裝置試驗(yàn)等地道的開發(fā)，這種試驗(yàn)是完全可行的。