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北京時(shí)間7月1日消息，據(jù)外媒報(bào)道，加拿大宣布從2035年開(kāi)始將禁止汽柴油新車(chē)以及輕載卡車(chē)的銷(xiāo)售，該國(guó)也由此成為最新一個(gè)出臺(tái)燃油車(chē)退市時(shí)間表的國(guó)家。

根據(jù)路透社的報(bào)道，從2035年開(kāi)始只有零排放轎車(chē)和卡車(chē)可以在加拿大銷(xiāo)售。加拿大政府還表示將推出一系列投資及監(jiān)管措施組合以幫助汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，其目前正在制定2025年和2030年的臨時(shí)性目標(biāo)。

加拿大環(huán)境部長(zhǎng)喬納森·威爾金森在接受記者采訪時(shí)表示，加拿大的零排放汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)將與周邊鄰國(guó)基本保持一致。他在一份聲明中說(shuō)到：“我們將與聯(lián)合國(guó)合作協(xié)調(diào)燃油效率監(jiān)管規(guī)則，我們還將對(duì)消費(fèi)者返利、充電站、企業(yè)免稅以及行業(yè)轉(zhuǎn)型成本提供資助。”

加拿大總理特魯多已經(jīng)承諾將推動(dòng)該國(guó)到2050年實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)，而擺脫基于化石燃料路面交通成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。眼下，電動(dòng)汽車(chē)僅占到加拿大汽車(chē)總銷(xiāo)量的3.5%。

值得一提的是，就在加拿大宣布燃油車(chē)禁售時(shí)間表之前，英國(guó)一直在致力于將汽柴油新車(chē)的禁售令生效時(shí)間由2040年提前至2030年，事實(shí)上英國(guó)政府此前曾將這一時(shí)間點(diǎn)提前至2035年。早在2017年，法國(guó)和荷蘭就分別宣布將在2040年和2030年停售燃油車(chē)型，挪威則在2016年表示到2025年將停售同款車(chē)型。

在亞洲地區(qū)，泰國(guó)計(jì)劃到2035年停售化石燃料車(chē)型、新加坡則已經(jīng)將停售時(shí)間表提前五年至2025年。與此同時(shí)，去年有報(bào)道稱(chēng)日本政府正在考慮到2035年前后禁售汽油新車(chē)型。