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　　2011年6月9日，現(xiàn)代重工在韓國全羅南道Uldolmok海峽成功了進(jìn)行了500kW級潮汐潮汐水力發(fā)電設(shè)備安裝、調(diào)試及試運(yùn)行。

　　潮汐發(fā)電是在水勢急的地方設(shè)置螺旋槳模式的水車，用海水把水車運(yùn)行以生產(chǎn)電力的發(fā)電方式，該發(fā)電方式不僅綠色環(huán)保、不會損壞自然環(huán)境，同時(shí)，不受天氣的影響，可以24個(gè)小時(shí)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)電，因此，全新第二代的水利新能源成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　2010年9月,現(xiàn)代重工在蔚山本部完成了該設(shè)備進(jìn)行了測試,隨著本次海上試運(yùn)行的成功，昭示了現(xiàn)代重工的潮汐力發(fā)電正式進(jìn)入常用化發(fā)展。現(xiàn)代重工是今年5月1日安裝了發(fā)電設(shè)備后，通過一個(gè)月的試運(yùn)行時(shí)間，測試了水流流速的功率和效率，并確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)的目標(biāo)量。蔚山本部的模擬水槽里測試成功的發(fā)電設(shè)備，在變化無窮的海峽里也同樣獲得成功。本次的潮汐發(fā)電設(shè)備是將水中水車、齒輪箱和發(fā)電機(jī)進(jìn)行水平方向鏈接，選擇了直結(jié)式動(dòng)力傳達(dá)方式，減少電力的損失，提高了耐久性。同時(shí)，在發(fā)電設(shè)備兩邊都安裝了水車，不受漲潮和退潮的水流方向的影響，可以持續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)電力。

　　現(xiàn)代重工擁有1,700艘的船舶制造經(jīng)驗(yàn)的累積，公司運(yùn)用其世界領(lǐng)先的螺旋槳技術(shù)和電力電氣技術(shù)，自主研發(fā)了整套潮汐發(fā)電機(jī)組。現(xiàn)代重工有關(guān)人士表示“本次測試還要詳細(xì)分析相關(guān)數(shù)據(jù)，在確保經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)還要努力開發(fā)ＭＷ級的大容量。公司今后將積極發(fā)展國內(nèi)外的潮汐發(fā)電區(qū)事業(yè)。“