| 4月22日下午 注冊(cè)報(bào)到 |
| 14:00-20:00 | 上海寶華萬(wàn)豪酒店 注冊(cè)報(bào)到 |
| 4月23日上午 全體大會(huì) |
| 07:45-09:00 | 上海寶華萬(wàn)豪酒店 注冊(cè)報(bào)到 |
| 09:00-09:10 | 開(kāi)幕式及致辭 |
| 09:10-09:20 | 優(yōu)秀論文頒獎(jiǎng) |
| 大會(huì)主旨演講 |
| 09:20-10:10 | 在新形勢(shì)下的新能源汽車的技術(shù)發(fā)展主線和戰(zhàn)略（暫定） - OEM |
| 提升傳動(dòng)系統(tǒng)效率的實(shí)用性解決方案---應(yīng)對(duì)中國(guó)第四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn) - David Barnett 先生，吉孚動(dòng)力技術(shù)（中國(guó)）有限公司標(biāo)定&應(yīng)用部經(jīng)理 |
| 10:10-10:40 | 茶歇&參觀展覽 |
| 10:40-12:20 | 專為中國(guó)市場(chǎng)需求打造雙離合器變速器技術(shù) - Young Ho Lee先生，格特拉克亞太CEO |
| 動(dòng)力總成電氣化的混動(dòng)模塊和電橋驅(qū)動(dòng) -采埃孚中國(guó) |
| CVT無(wú)級(jí)變速器開(kāi)啟低成本，低噪音和低燃油消耗 - Ing. Gert-Jan van Spijk先生，博世變速器技術(shù)有限公司工程技術(shù)總監(jiān) |
| 12:20-13:20 | 午餐 |
| 4月23日下午 分會(huì)場(chǎng)A：技術(shù)報(bào)告及專題討論 |
| 13:20-14:50 | 同步器中的摩擦襯墊 - 我們總是需要他們嗎？ -賀爾碧格傳動(dòng)技術(shù)（常州）有限公司 |
| SKF BEYOND ZERO DRIVELINE SOLUTION TO FUEL CONSUMPTION REDUCTION -斯凱孚（中國(guó)）銷售有限公司 |
| 電子離合器- 以最小代價(jià)實(shí)現(xiàn)減排和提高舒適性 -舍弗勒投資（中國(guó)）有限公司 |
| 14:50-15:30 | 茶歇&參觀展覽 |
| 15:30-17:30 | 雙離合變速箱的高效節(jié)能執(zhí)行單元 - 艾爾維汽車工程技術(shù)（上海）有限公司 |
| 變速器智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)平臺(tái) - Alexander Schalja先生，大陸汽車投資（上海）有限公司高級(jí)開(kāi)發(fā)工程師 |
| 輕型汽車變速箱控制系統(tǒng)應(yīng)用概述 -聯(lián)合汽車電子有限公司 |
| 沒(méi)有離合器分離與結(jié)合的換擋的益處 -柴山尚士先生，加特可株式會(huì)社技術(shù)擔(dān)當(dāng)役員 |
| 自動(dòng)變速器和混合動(dòng)力變速器執(zhí)行機(jī)構(gòu) -鞏特 ? 埃賓格博士, hofer GmbH & Co KG |
| 17:30-18:00 | 參觀展覽 |
| 18:00-20:00 | 招待晚餐/VIP晚宴 |
| 4月23日下午 分會(huì)場(chǎng)B：技術(shù)報(bào)告及專題討論 |
| 特別專題：虛擬集成技術(shù)在傳動(dòng)及新能源驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用 |
| 13:20-14:50 | 高級(jí)環(huán)境模型和虛擬集成技術(shù)在傳動(dòng)系統(tǒng)控制開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用 - 貝曉獅先生，世冠科技有限公司技術(shù)總監(jiān) |
| 基于FMI及Modelica模型的虛擬集成技術(shù)在混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)方面的應(yīng)用 -徐賢先生，東風(fēng)商用車技術(shù)中心先行部總師 |
| 虛擬駕駛測(cè)試技術(shù)在新能源車輛開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用 -Andreas Kunz先生, IPG Automotive GmbH 經(jīng)理 |
| 14:50-15:30 | 茶歇&參觀展覽 |
| 15:30-17:30 | 面向整車集成的傳動(dòng)系統(tǒng)仿真分析 - Siemens PLM Software |
| 變速箱技術(shù)對(duì)真實(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)的影響 - 邦奇動(dòng)力 |
| 高性能濕式雙離合器變速器油 - 殼牌 |
| Transmission module design for future ICE and electrification protection - Mario Brunner先生， AVL 東亞乘用車變速器商業(yè)開(kāi)發(fā)總監(jiān) |
| 17:30-18:00 | 參觀展覽 |
| 18:00-20:00 | 晚餐/VIP晚宴 |
| 4月24日 分會(huì)場(chǎng)A：傳統(tǒng)動(dòng)力汽車變速器 |
| 最新變速器技術(shù) |
| 8:30-10:00 | 6DCT150/200 – 格特拉克DCT低扭矩應(yīng)用系列的雙產(chǎn)品 - Sascha Mierbach先生，格特拉克福特平臺(tái)總監(jiān) |
| Jatco CVT8用新鋼帶開(kāi)發(fā) -楠田 正博先生，加特可株式會(huì)社工程師 |
| 面向2.0L級(jí)別車輛的全新CVT的開(kāi)發(fā) - 西之園 純一先生，豐田汽車主任 |
| 10:00-10:40 | 茶歇&參觀展覽 |
| 換擋性能、NVH優(yōu)化及開(kāi)發(fā)方法 |
| 10:40-12:20 | 乘用車手動(dòng)變速箱換擋性能的開(kāi)發(fā)和優(yōu)化 - 方偉榮先生，上汽技術(shù)中心變速箱部全球總監(jiān) |
| 基于齒輪詳細(xì)接觸模型的三維動(dòng)力學(xué)仿真 - M.Sc. Yuwu Yao, FEV有限公司 |
| DCT換擋品質(zhì)評(píng)價(jià)與控制仿真研究 - 雷雨龍教授，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院教授 |
| 基于數(shù)據(jù)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、建模、仿真、優(yōu)化工具在自動(dòng)變速箱開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用 - 易特馳汽車技術(shù)（上海）有限公司 |
| 12:20-13:20 | 午餐 |
| 潤(rùn)滑油及添加劑的創(chuàng)新和應(yīng)用開(kāi)發(fā) |
| 13:20-14:50 | 濕式雙離合變速器油品的技術(shù)優(yōu)化和雙離合變速器試驗(yàn)的開(kāi)發(fā) - 王榮先生，路博潤(rùn) 傳動(dòng)系部門項(xiàng)目經(jīng)理 |
| 下一代CVT潤(rùn)滑油 - 雅富頓貿(mào)易（北京）有限公司 |
| 粘度和剪切穩(wěn)定性對(duì)現(xiàn)代車用齒輪油燃油經(jīng)濟(jì)性的重要作用 - 王健先生，贏創(chuàng)德固賽（中國(guó)）投資有限公司中國(guó)區(qū)OEM經(jīng)理 |
| 14:50-15:30 | 茶歇&參觀展覽 |
| 傳統(tǒng)動(dòng)力變速器控制技術(shù)開(kāi)發(fā)、換擋及過(guò)濾系統(tǒng) |
| 15:30-17:20 | 優(yōu)化DCT控制，提升產(chǎn)品性能 - 姜超博士，上汽技術(shù)中心濕式DCT項(xiàng)目總工 |
| 滿足未來(lái)傳動(dòng)趨勢(shì)的過(guò)濾創(chuàng)新方案 - 費(fèi)爾特蘭 |
| 手動(dòng)變速器換擋系統(tǒng)的未來(lái) - 舍弗勒投資（中國(guó)）有限公司 |
| 基于增益自調(diào)整PID的楔形離合器換擋性能優(yōu)化控制 -姚健博士，通用汽車（中國(guó)）投資有限公司研究員 |
| AMT平順起步的優(yōu)化控制 -王斌先生，吉林大學(xué)汽車仿真與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 |
| 17:30-19:00 | 自助晚餐 |
| 4月24日 分會(huì)場(chǎng)B：混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車變速器和驅(qū)動(dòng) |
| 具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性的(P)HEV/EV變速器及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案 |
| 8:30-10:00 | 上汽PHEV電驅(qū)變速箱總成 - 羅思東先生，上海捷能汽車技術(shù)有限公司系統(tǒng)集成及項(xiàng)目管理總監(jiān) |
| 新一代P2混合動(dòng)力模塊– 智能模塊化設(shè)計(jì) - 舍弗勒投資（中國(guó)）有限公司 |
| CHS混合動(dòng)力系統(tǒng)介紹 - 張彤先生，科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司副總經(jīng)理 |
| 10:00-10:40 | 茶歇&參觀展覽 |
| 10:40-12:10 | i8電驅(qū)動(dòng)技術(shù)（題目待定） -羅華德先生，寶馬中國(guó)副總裁 -石友迪博士，華晨寶馬汽車有限公司研發(fā)中心動(dòng)力總成部門總監(jiān) |
| 量產(chǎn)汽車動(dòng)力變頻系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面的挑戰(zhàn) -漢斯 ? 賽福博士, hofer eds GmbH |
| 基于A-SPICE的新能源汽車軟件開(kāi)發(fā) - 孫俊先生，上海捷能汽車技術(shù)有限公司控制策略高級(jí)經(jīng)理 |
| 12:10-13:20 | 午餐 |
| 混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車變速器及驅(qū)動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā) |
| 13:20-14:50 | 混合動(dòng)力車變速器冷卻性能評(píng)價(jià)技術(shù)的開(kāi)發(fā) - 關(guān)谷 圭介先生，豐田汽車主任 |
| 使用全面試驗(yàn)和模擬方法降低電動(dòng)汽車輪轂驅(qū)動(dòng)的噪音 - 賽瑪特傳動(dòng)技術(shù)（北京）有限公司 |
| 純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成嘯叫噪聲優(yōu)化（待定） -羅賢能先生，長(zhǎng)安汽車動(dòng)力研究院 |
| 14:50-15:30 | 茶歇&參觀展覽 |
| 15:30-16:30 | 機(jī)械變速器接合套與接合齒圈接合過(guò)程建模及性能分析 - 陳紅旭博士，清華大學(xué)汽車工程系 |
| 三軸式混合動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu)P-AMT性能分析 - 岳漢奇先生，吉林大學(xué)汽車仿真與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 |
| 基于純電動(dòng)汽車的無(wú)級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和速比設(shè)計(jì)- - 阮嘉賡先生，悉尼科技大學(xué) |
| 17:30-19:00 | 自助晚餐 |
| 4月24日 分會(huì)場(chǎng)C： 商用車變速器及驅(qū)動(dòng)技術(shù) |
| AMT/DCT及軍用車輛傳動(dòng) |
| 8:30-12:10 | AMT的春天到了嗎？ - 國(guó)內(nèi)商用車AMT發(fā)展趨勢(shì)探討 - 李法友先生，中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心汽車傳動(dòng)設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)/高級(jí)工程師 |
| 應(yīng)用于商用汽車的雙離合器變速器 - 伊頓車輛業(yè)務(wù)集團(tuán) |
| TraXon-采埃孚新一代商用車用機(jī)械式自動(dòng)變速箱 - 采埃孚中國(guó) |
| 中國(guó)重型卡車變速器的未來(lái) - Tony O'Neill先生， 里卡多公司動(dòng)力傳動(dòng)和變速箱系統(tǒng)首席工程師 |
| 系列化軍用車輛液力機(jī)械綜合傳動(dòng)技術(shù)與應(yīng)用 -李和言教授，北京理工大學(xué) 機(jī)械與車輛學(xué)院 特種車輛研究所 |
| 題目待定 - 威伯科 |
| 重型商用車油耗及排放法規(guī) |
| 13:20-13:50 | 重型商用車輛油耗及排放的不同管控方式對(duì)節(jié)能減排的作用 - 金約夫先生，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所副總工程師 |
| 混合動(dòng)力、能量回收 |
| 13:50-16:40 | 商用車低成本P3混合動(dòng)力系統(tǒng) - Gerhard Stempfer先生, Lead Engineer, AVL -Siegfried Anschuber先生, Development Engineer, AVL |
| 具有能量回收功能的自動(dòng)變速器 - 北京創(chuàng)世奇科技有限公司 |
| 未來(lái)的混合動(dòng)力客車變速器及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) - 宇通客車 |
| 報(bào)告四：商用卡車和客車插電混合動(dòng)力或增程式電動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用 --Andrew A. Frank 教授， EDI首席技術(shù)官 |
| 蓄能器對(duì)混動(dòng)和電動(dòng)客車兩擋行星變速箱換擋動(dòng)態(tài)特性的影響 -劉繼凱先生，北京理工大學(xué)車輛傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 |
| 16:40-17:20 | 互動(dòng)論壇：在節(jié)能及防治霧霾新環(huán)境下的商用車技術(shù)發(fā)展（暫定） |
| 17:30-19:00 | 自助晚餐 |
