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11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》。光伏發(fā)展再獲政策傾斜，“光儲(chǔ)充放”一體化充電站得到官方背書(shū)。

規(guī)劃提出：促進(jìn)新能源汽車(chē)與可再生能源高效協(xié)同。推動(dòng)新能源汽車(chē)與氣象、可再生能源電力預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)信息共享與融合，統(tǒng)籌新能源汽車(chē)能源利用與風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電協(xié)同調(diào)度，提升可再生能源應(yīng)用比例。鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”(分布式光伏發(fā)電—儲(chǔ)能系統(tǒng)—充放電)多功能綜合一體站建設(shè)。支持有條件的地區(qū)開(kāi)展燃料電池汽車(chē)商業(yè)化示范運(yùn)行。

隨著光伏行業(yè)的快速發(fā)展，光伏應(yīng)用形式多樣性的特性得以體現(xiàn)，光伏不在局限于大電站，在汽車(chē)交通領(lǐng)域便有光伏車(chē)棚、光伏信號(hào)燈、光伏路面等多種結(jié)合發(fā)展形式，作為新能源汽車(chē)的“加油站”，光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目其背后蘊(yùn)藏的巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，有望催生下一個(gè)投資風(fēng)口，撬開(kāi)光伏行業(yè)新的增長(zhǎng)空間。

光儲(chǔ)充電站必將成為充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主流方向。分布式儲(chǔ)能不但可以解決城市擴(kuò)容問(wèn)題，還可以為商業(yè)綜合體及智能樓宇提供備用電源，避免在用電高峰時(shí)段出現(xiàn)臨時(shí)停電現(xiàn)象。光儲(chǔ)充換電站對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)，意義重大!

收益顯著 多地“光儲(chǔ)充”一體化充電站投運(yùn)

福建泉州充電站年收益58萬(wàn)，預(yù)計(jì)6年回本

經(jīng)過(guò)一個(gè)月的試運(yùn)行，福建省泉州市晉江陳埭濱江商務(wù)區(qū)公交充電站正式投入使用。作為泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目，該公交充電站是福建省首座“光儲(chǔ)充”一體化充電站，統(tǒng)一接入泉州新能源汽車(chē)充電服務(wù)監(jiān)管平臺(tái)，具有削峰填谷、谷電利用和新能源電量消納等功能。

該站占地3370平方米，屋頂采用光伏雨棚，壽命25年，設(shè)有公交車(chē)停車(chē)位20個(gè)，可同時(shí)為10部公交車(chē)快速充電，為福建省首個(gè)“光儲(chǔ)充”一體化電動(dòng)汽車(chē)直流快充站，包含供配電系統(tǒng)、光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等。其中，儲(chǔ)能系統(tǒng)電池可存儲(chǔ)電量100千瓦時(shí)，可實(shí)現(xiàn)消納光伏功率、平滑充電負(fù)荷和峰谷電價(jià)差異，停電時(shí)可作為應(yīng)急電源繼續(xù)為電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)；站控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各單元狀態(tài)，并通過(guò)能量協(xié)調(diào)控制單元，根據(jù)峰谷時(shí)段及用電情況控制各發(fā)用電單元的能量流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)削峰填谷、谷電利用、新能源電量消納等。

充電站每年收益約58萬(wàn)元，預(yù)計(jì)投資回收期為6年。充電站采用國(guó)家電網(wǎng)有限公司“光儲(chǔ)充”一體化充電系統(tǒng)，主要利用充電站遮陽(yáng)板上的太陽(yáng)電池半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)，將太陽(yáng)光輻射直接轉(zhuǎn)換為電能并儲(chǔ)存，一年可為公交充電站省電5萬(wàn)～10萬(wàn)千瓦時(shí)，有效提高充電系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。

杭州首座光儲(chǔ)充一體化電動(dòng)汽車(chē)充電站啟用

位于余杭區(qū)倉(cāng)前街道科技大道30號(hào)的“光儲(chǔ)充一體化”大功率智能充電站通過(guò)驗(yàn)收，正式投入使用，這是杭州首座“光儲(chǔ)充”一體化電動(dòng)汽車(chē)充電站。該站集成了充電樁智能充放電、大容量?jī)?chǔ)能電池、光伏發(fā)電等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，即便是夜間也能利用白天光伏發(fā)電后儲(chǔ)存的電能為電動(dòng)汽車(chē)充電。

隨著此類(lèi)新型充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)大普及規(guī)模，未來(lái)充電不僅更“綠色”，而且實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的“城際駕駛”，也不再遙遠(yuǎn)。據(jù)了解，余杭區(qū)倉(cāng)前街道“光儲(chǔ)充”一體化電動(dòng)汽車(chē)充電站是一座由國(guó)家電網(wǎng)公司投資建設(shè)的新型電動(dòng)汽車(chē)充電站，集成了光伏發(fā)電、大容量?jī)?chǔ)能電池、智能充電樁充電等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。

該站在車(chē)棚頂部裝設(shè)有90塊太陽(yáng)能光伏發(fā)電板，光伏裝機(jī)容量為26千瓦，該站的儲(chǔ)能系統(tǒng)由退役電池組加控制設(shè)備組成，通過(guò)利舊使用變廢為寶，設(shè)計(jì)日存儲(chǔ)電量300千瓦時(shí)。

停靠這里充電的，多半是附近未來(lái)科技城寫(xiě)字樓里的白領(lǐng)們和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，他們利用上班時(shí)間和休息時(shí)間把車(chē)放這里充電，半個(gè)小時(shí)就可充滿80%，2個(gè)小時(shí)基本就能充滿。正在為一輛純電動(dòng)車(chē)充電的車(chē)主介紹，這車(chē)一次能充25度到30度電，可以跑200公里左右。他充了28度電，共花了52元。

陜西省首座“光儲(chǔ)充”一體化充電站投入使用

“今天，我接到一個(gè)乘客要去機(jī)場(chǎng)。到機(jī)場(chǎng)一看電動(dòng)汽車(chē)快沒(méi)電了，這里剛好有充電樁，挺方便的，以后我就敢往這邊跑了。”在陜西西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰飛充電站內(nèi)，一位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)說(shuō)。

陜西省首座“光儲(chǔ)充”一體化電動(dòng)汽車(chē)充電站——騰飛充電站，在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。充電站建設(shè)由國(guó)網(wǎng)陜西省電力公司、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)(陜西)有限公司及西咸供電公司共同推進(jìn)。

該站建設(shè)有一機(jī)雙槍直流快速充電樁18臺(tái)，可同時(shí)為36臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)提供快速充電服務(wù)。該站設(shè)有1套600千瓦和2套360千瓦柔性群充群控單元，以及由360塊光伏板構(gòu)成的100千瓦的光伏雨棚和300安時(shí)的儲(chǔ)能系統(tǒng)。分布式光伏預(yù)計(jì)年均發(fā)電量可達(dá)12萬(wàn)千瓦時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)按照在低谷和平段儲(chǔ)能，高峰時(shí)段放電，一天可以“兩充兩放”，可向充電站放電600千瓦時(shí)，每年可為充電站儲(chǔ)放電量22萬(wàn)千瓦時(shí)。