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日本鋼鐵業強化溫室氣體減排效果顯著文章來源:世華財訊 | 發布日期:2008-06-03 | 作者:未知 | 點擊次數:
世華財訊在2007年印度尼西亞巴厘島會議上提出到2050年把全球的CO2排放量減半的建議后,日本鋼鐵業已取得了較大進展。 綜合媒體6月2日報道,近年來,全球變暖引起的冰川溶化、海平面上升等日益引起人們的關注和重視。2007年12月,在印度尼西亞巴厘島召開的15國會議上,各國政府達成了2050年全球CO2排放量比2000年減少1/2的協議,學術界稱之為“構建低碳經濟社會”。目前,各國政府已開始采取相應措施。鋼鐵企業是CO2排放大戶,承擔節能減排的任務責無旁貸。在此方面,日本鋼鐵業從技術創新、企業帶頭、國際協作等方面入手開展工作,取得了較大進展。 高爐是目前全球鋼鐵企業普遍使用的煉鐵設備,高爐煉鐵工序每生產1噸生鐵就要排出2噸CO2。因此,日本鋼鐵業成為溫室氣體排放占全國14%的高能耗產業。 從1973年開始的世界性石油危機以來,日本鋼鐵業即從鋼鐵生產工序的簡化、連續化(如連鑄等)方面積極推進節能工作。上世紀80年代,日本鋼鐵業又通過全能發電和自身預熱式燃燒器等重大余熱利用技術強化了節能。1971年至1989年,日本鋼鐵業在能源、環保項目上的投資共達3兆日元以上,并取得了節能20%的效果。日本鋼鐵業計劃1990年至2010年再節能10%,截至2006年已經投資1.5兆日元,其中節能項目占80%,環保項目占20%。在節能具體措施方面,日本鋼鐵業除進一步回收利用余熱并提高設備利用率外,還加強了對廢舊輪胎和廢塑料等社會廢棄物的循環利用;煉焦方面通過采用煤預成型和煤潤濕等技術,不但節能,而且擴大了非黏結媒的配比,從而節約了寶貴的煉焦煤資源。 根據《京都議定書》,日本鋼鐵業2008年至2012年間CO2等溫室氣體的平均排放量要求比1990年實際減少6%。此外,日本鐵鋼聯盟于1996年組織各企業制訂并公布《志愿計劃》,規定2010年生產耗能量也要比1990年減少10%。按這兩項計劃實施的結果是,日本鋼鐵業盡管2006年鋼產量由1990年的1.12億噸增產至1.16億噸,但CO2排放量比1990年減少了1,050萬噸,即減少5.1%。為最終完成減排目標,日本鋼鐵業擬進一步加大節能投資力度,并充分利用好《京都議定書》規定的相關機制。 《志愿計劃》中還有一些其他的節能減排規定,包括:通過使用廢塑料共100萬噸以節能1.5%;生產高強度鋼,使汽車、船舶等實現輕量化而節能4%;利用低溫余熱和廢棄物供社會使用以節能1%……截至2006年,日本鋼鐵業在這些方面均進展良好,如廢塑料用于煉焦配煤和高爐噴吹已達30萬噸以上,生產節能型鋼材的社會減排效果高達4.6%,通過國際技術協作也取得了巨大減排效果。據估計,2006年日本鋼鐵業共減排CO2達1,240萬噸,占全國CO2排放量的1%。由上可以看出,《京都議定書》、《志愿計劃》引導了日本節能減排的穩定進行。 新日鐵全面強化所有部門的CO2減排工作。該公司負責人早前曾對媒體表示:日本鋼鐵業由于資源嚴重依賴進口,很早就重視節能措施的推廣,因此鋼鐵能耗為全球最低。近年來,鋼鐵業在生產工序節能、為用戶提供節能產品、循環使用包裝容器、廢塑料節能的基礎上,著力轉讓和普及節能技術,進一步擴大了節能效果。目前,日本鋼鐵業內部的CO2排放量確實在減少,但是辦公和家庭內部的CO2排放量比1990年增加了約50%。為盡快改變這種不良趨勢,使每一個人都成為防止全球變暖的動力,新日鐵決定從2008年4月1日起,強化辦公和家庭內部的節能,貫徹公司的全面節能方針。 據新日鐵相關部門負責人透露:《京都議定書》已從2008年起正式考核,考慮到近年由于鋼鐵產量激增導致減排任務加重,日本鋼鐵業利用清潔發展機制,正在簽訂購入4,400萬噸CO2排放權的合同。 在2007年印度尼西亞巴厘島會議上提出到2050年把全球的CO2排放量減半的建議后,將世界領先水平的日本鋼鐵節能減排技術迅速推廣到全球是非常重要的。新日鐵相關負責人表示:先進的環境技術仍是從根本上解決全球變暖問題的關鍵。為了將節能減排技術在全球范圍內快速推廣,采取按鋼鐵、電力、水泥、汽車和家電等主要行業進行分行業國際協作是必要的。全世界2006年的鋼產量為12.4億噸,承擔《京都議定書》減排CO2義務國家的鋼產量僅4.5億噸。只有包含國際鋼鐵協會(IISI)的全部會員國才能達到鋼產量的約100%。因此,這些鋼鐵業的國際協作組織都積極參與推廣了日本先進的節能減排技術。目前已開展的國際組織技術協作活動如下: 中日鋼鐵業環保節能先進技術交流會。自從2005年由中國鋼鐵工業協會和日本鐵鋼聯盟合作發起并開展活動以來,每年定期交流一次,對日方的先進技術中方表示高度關注。 亞太經合組織的各項活動。該組織自2006年1月起正式開始推廣節能減排技術的行動,下設8個小組:清潔能源、可再生能源、發送電、鋼鐵、鋁、水泥、煤礦、建筑家電。其主要活動內容有:日本負責掌握各國節能、環保和廢鋼循環利用的概況,韓國會同美國、日本制定有關上述指標的算法,對中國和印度派遣節能專家考察后提出建議,美國制定節能環保先進技術目標并引進日本技術,協助澳大利亞進行相關公試和技術指導等。 IISI的措施。為加速鋼鐵業已有技術的推廣和新技術的開發,IISI規定了以下有效機制:現有技術共享;統一能耗計算方法,并定期公布能耗;設定能耗目標和耗能總量;普及節能技術;分工開發新CO2減排技術,如初步分工北美開發鐵礦石電解的基礎研究、南美開發生物質能利用、歐盟開發超低碳煉鋼技術、日本開發CO2分離回收和高爐氫還原技術等。自2008年起,IISI將公布按統一方法計算的噸鋼能耗。同時,南美、北美、歐盟和日本也將開始分工研發大幅減排CO2的新技術。[NextPage] 由于國際市場上對高級鋼材的消費需求量迅速擴大,為提高出口能力,近年來,日本主要大型鋼鐵企業投資生產設備的金額大幅增長。其中,新日鐵、JFE、住友金屬和神戶制鋼這4家具有高爐生產設備的聯合鋼鐵企業在2006年至2008年3年期間的設備投資額高達18,240億日元,比前3年增長了75%。 日本的大型聯合鋼鐵企業一般都以3年為一個發展計劃期,新日鐵在2004年至2006年的三年計劃期間,生產設備投資額年均為2,242億日元;而2007年至2008年的年均設備投資額新增加了1,000多億元,每年為3,250億日元。JFE鋼鐵在2003年至2005年的三年計劃期間,年均生產設備投資額為1,361億日元;而在2006年至2008年的三年計劃期間,年均設備投資額已上升至2,098億日元。另外兩家大型聯合鋼鐵企業—住友金屬和神戶制鋼,2006年至2008年3年間的設備投資額也大幅上漲,是2003年至2005年3年間投資額的2.5倍。 在2008年,這幾家大型聯合鋼鐵企業的生產設備投資規模將創歷史最高。新日鐵今年的設備投資計劃金額為3,400億日元,比2007年增長了10%,這將更新其年度設備投資金額的歷史紀錄。JFE和住友金屬今年的設備投資計劃金額分別為1,840億日元和1,800億日元,比2007年各自增加了250億日元和350億日元,也達到了前所未有的規模。 日本鋼企的生產設備投資主要用于以下幾個方面:高爐的改建和擴建、增加連續軋鋼生產設備,擴充煉鐵、煉鋼工廠的生產設備能力,擴充汽車外用熔融鍍鋅鋼板生產設備的能力,擴充特殊鋼、棒鋼、線材等高級鋼材的生產和供應能力等。此外,為緩解溫室效應、降低鋼鐵生產過程中有害氣體的排放以及進行其他環境保護,這些投資還將用于研發焦炭凈化生產設備、研發并增添新的生產設備以對廢渣料重新回收再利用,以及在能源節省領域進行投資等。由上可以看出,日本鋼企這一輪的生產設備投資呈現出了一個新特點:除擴充鋼鐵生產設備外,還在減排環保和節能領域展開研究開發,為長遠生存和發展創造條件、鋪平道路。 長期以來,日本鋼鐵企業對生產設備投資持消極態度,現在轉而積極起來,究其原因主要有以下幾點:一是全球鋼鐵市場消費需求持續增長,且增長穩定,增幅較大。二是廣大發展中國家對鋼鐵的消費需求迅猛擴大,進而推動了本國鋼鐵生產設備能力和產量不斷擴大。這極大刺激了日本鋼企,他們開始轉變觀念,進行大規模設備投資,甚至將投資延伸向國外。三是發展中國家對高級鋼材的需求也在逐步增加,但這些國家的大多數企業或是難以生產,或是生產量有限,或是質量不理想,只能依賴進口,而高級鋼材又正好是日本鋼企的強項。日本鋼企要以高附加值、高技術含量的高檔鋼材產品占領發展中國家的市場,必須要加大投資進行研發,以提高產品質量,還要擴充生產設備能力,以擴大產量。因此,日本鋼企投資熱的另個一顯著特征是:以高級鋼材為中心實現新的量的增長,從而拉動企業產量和效益的雙雙提高,這可以使日本的鋼材產品在國際市場上保持領先地位,并避免了與發展中國家的大路貨產品在同一層次上競爭。 日本是世界上主要的鋼材產品出口國家,日本鋼企根據國際市場上的需求變化,適時調整自己的經營思路和投資方向,維系了日本鋼材產品在國際市場上的強勢地位,其應變能力和調整能力值得學習。
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