大家有沒有計算過一加侖的石油燃料能支持一艘大型的集裝箱航船行駛多遠(yuǎn)？其實頂多37英尺而已。一艘大型的集裝箱航船每年必須得消耗掉20桶石油。國際海洋生態(tài)和環(huán)境保護(hù)促進(jìn)會“Oceana”的首席科學(xué)家，米歇爾·赫斯菲爾德說：“如果把航船工業(yè)比作一個國家的話，那么該‘國家’的碳排放量將高居世界第七。”
這就是為什么那些船舶商希望能借助風(fēng)力來帶動船舶行駛。他們指的當(dāng)然不是那些依靠桅桿的風(fēng)力帶動航行的古老式帆船。他們所想的是一種由巨型風(fēng)箏帶動的帆船。這個風(fēng)箏占地面積達(dá)到2萬平方英尺，甚至都可以包下整個船身。赫斯菲爾德形容這些風(fēng)箏說：“它們看起來就像滑翔傘一樣，它們是一種相對廉價的船舶‘推動器’裝置，用上了它們就根本用不著再去不斷重復(fù)制造新的船體了。”
美國加利福尼亞州阿拉米達(dá)市一家制造該種船舶的公司CEO 大衛(wèi)·科博說：“當(dāng)人們在公園里放風(fēng)箏的時候，必須一個人先拉著線，另一個人才能開始放風(fēng)箏，而這種大型的風(fēng)箏，你只需用一個自動機(jī)械裝置把它先鼓動起來，然后讓它自由飄行就可以了，這聽上去似乎挺微不足道的。可是當(dāng)你看到這樣的風(fēng)箏足有一個足球場那么大時，你就不這么想了。”
如果碰上風(fēng)力突然減弱或是消失的時候，也完全不必?fù)?dān)心風(fēng)箏會飄到海里去。因為現(xiàn)在德國一家叫做‘SkySails’的公司已經(jīng)制造出了一種全自動的設(shè)備來妥善地解決這些問題，好像已經(jīng)不需要依靠任何人力來操控。SkySails最近剛剛成功完成了一項測試：依靠該項技術(shù)使一艘重達(dá)1萬噸的船舶從德國航行到了委內(nèi)瑞拉，并成功返航，而這當(dāng)中節(jié)省下了約20%的能源燃料。
