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黃海新款雙層觀光車

　　隨著能源的緊張局面和石油價格的上漲，發(fā)展可持續(xù)交通、保障能源安全與保護環(huán)境已成為國際社會關注的焦點。在此背景之下，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)被中國政府確定為實現(xiàn)能源和環(huán)境目標的重要途徑和提升我國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的突破點。對于城市公交客車行業(yè)來說，在這樣一個由能源驅動的產(chǎn)業(yè)變革下，為緩解國際能源危機與環(huán)境污染的加劇，客車行業(yè)積極響應，為節(jié)能環(huán)保與產(chǎn)業(yè)優(yōu)化營造出一個良好的應用環(huán)境和社會氛圍。其中，作為多年來公交客車行業(yè)領軍企業(yè)的黃海客車，順應行業(yè)發(fā)展趨勢，幾年前就著手進行新能源客車的研發(fā)。籌建新能源客車專題項目組，不斷加大節(jié)能環(huán)保技術研發(fā)投入，將開發(fā)低能耗、高環(huán)保的公交客車作為了今后發(fā)展的重要方向。

　　本著對用戶負責和高度的社會責任感，黃海客車在產(chǎn)品沒有完全成熟之前，并不急于推向市場，而是對新能源客車進行了廣泛的調(diào)研和系統(tǒng)的研究及試驗，以確保每個推向市場的產(chǎn)品得到用戶和社會的廣泛認可。此次在鴨綠江國際旅游節(jié)首日，黃海客車成功推出了具有混合動力的新能源客車。說明黃海客車在新能源客車領域已取得了新的突破。   

　　黃海客車相關人士表示，此次會上僅展示了黃海的混合動力客車，實際上，黃海客車全新研發(fā)的新能源客車共包括三款車型：第一款是與國外某公司合作的并聯(lián)式電動混合動力車;第二款車型，是黃海客車客車與國內(nèi)某研究院合作研發(fā)的12米混聯(lián)式混合動力低入口公交車，以上兩款車型均為混合動力系統(tǒng)，能帶來更好的燃油經(jīng)濟性,更環(huán)保,更安靜的操作，性價比十分出色，適合我國的公交市場目前的環(huán)境;第三款車型是在整合全球資源基礎上,與國內(nèi)外多家科研機構合作研發(fā)純電動客車，參與全球電動客車市場體系,期望在不久的將來會在全球發(fā)布。

　　據(jù)了解，混合動力車擁有發(fā)動機(內(nèi)燃機，大客車為柴油機)及電動機兩種驅動系統(tǒng)（柴電混合）。是介于內(nèi)燃機汽車和電動汽車之間的一種車型，是一種內(nèi)燃機汽車向電動車過渡的一種產(chǎn)品。大型混合動力客車可在原有車型的基礎上，整車結構不變，進行動力系統(tǒng)的更新與升級。升級后的混合動力車相較原車型，排放更低；油耗更低；平順性好，噪聲降低，一般裝有兩個以上動力源（內(nèi)燃機車發(fā)電機、蓄電池），可節(jié)能20%—30%。黃海客車新能源客車產(chǎn)品的成功研發(fā)，代表著黃海客車在該領域已經(jīng)達到國家領先水平。黃海客車相關人士表示，黃海客車響應國家號召，大力支持綠色環(huán)保，在推出新能源客車之后，將基于黃海客車“公交霸主”的領軍地位，進一步打造領先的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，將節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品打造成多需求、多應用的系列產(chǎn)品，促進我國新能源客車的更新?lián)Q代，為中國的節(jié)能環(huán)保事業(yè)貢獻出更大的力量。