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中國煤層氣產業規模尚小但前景廣 能源巨頭紛爭

文章來源:人民網 | 發布日期:2008-11-18 | 作者:未知 | 點擊次數:

中國石油煤層氣實驗室人員在內蒙古大草原進行勘探作業
  昔日的礦井殺手煤層氣,如今成了能源新寵。煤層氣開發利用已列入“十一五”發展規劃,各地公交和出租車都在推進“改油換氣”,中央和地方啟動了煤層氣補貼工作。于是,擁有煤層氣開發權的中石油和中聯煤加快了煤層氣“爭奪戰”。
  剛剛把手中中聯煤50%的股權,悉數轉讓給中煤集團,中石油組建專門開采煤層氣分公司的前期準備工作就已基本就緒。這對于目前規模尚小前景廣闊的中國煤層氣產業來說,這場整合大幕的拉開,也許會成為產業突破發展的契機。
  聯手共謀大計多尷尬
  1996年5月,當時的煤炭部、地質礦產部和中石油共同出資成立中聯煤,從事煤層氣資源勘探、開發、生產、輸送、銷售和利用,并享有對外合作專營權。后管理層變更為兩家股東,中石油股份公司和中煤集團各持50%股份。
  但在今年9月初,中石油方面突然宣布,撤出在中聯煤層氣的50%股權,兩家曾經的伙伴變成了競爭對手。業內分析認為,各半的股權結構導致了“誰說都不算”的尷尬,中石油選擇撤出正是為了謀求單打獨斗。
  中石油單干優勢很明顯
  業內人士指出,中石油退出中聯煤單獨發展煤層氣,優勢在于已經擁有不少區塊資源,有管道優勢,公司資金實力雄厚,并且政策上對煤層氣的對外合作專營權已經放開。
  據了解,中石油從中聯煤層氣撤資,同時帶走了50%的煤層氣區塊,總面積達2萬平方公里。目前,中石油礦權區內的煤層氣有利勘探面積已經達到近7萬平方公里,預測煤層氣資源量14.3萬億立方米,大約占到全國資源量的1/2。
  其實,早在1994年中石油股份公司就開始了煤層氣的勘探開發,目前已初具規模,擁有3萬億立方米煤層氣開發權,同時建成了國內最先進的煤層氣實驗室,擁有三項國際專利技術。國內規模最大的30億立方米煤層氣處理廠正在建設中,今年我國第一個地面規模開發的煤層氣田將由中石油建成投產。中石油還組織編寫了《沁水盆地煤層氣15億立方米/年產能建設開發方案》,并與山西省政府簽署了合作戰略框架協議。預計到2010年,中石油的煤層氣產能將達到15億立方米。
  中石油在山西不少區塊登記了煤層氣礦權,這次股權調整后,中聯煤將把位于山西沁水盆地的450口生產井中的190口轉給中石油,中石油也將帶走一些與外資合作的項目。
  管道方面,中石油擁有最大的優勢。煤層氣可與常規天然氣混輸、混用,因此,擁有西氣東輸管道的中石油,未來在煤層氣的遠距離輸送方面將節省大量成本。今年6月,中石油修建的我國第一條煤層氣管道打火開焊。該管道全長35公里,年輸氣能力30億立方米,可連通煤層氣資源地與西氣東輸管道。
  政策方面,雖然至今尚未指定出新的公司擁有煤層氣對外合作專營權,但中石油在籌備成立煤層氣公司的同時,在加緊謀求取得煤層氣開發對外合作專營權的工作。據中石油內部人士透露,預計不久將會有結果。
  據了解,煤層氣開采的對外合作權一直以來都是由中聯煤層氣獨家擁有,其他公司沒有權利引進外國合作伙伴。去年,商務部、發展改革委、國土資源部等聯合下發了《關于進一步擴大煤層氣開采對外合作有關事項的通知》,明確提出在中聯煤層氣之外再選擇若干家企業,與外國企業開展煤層氣合作開采的試點工作。
  中聯煤獨行資金需求大
  “中石油的退出對中聯煤是件好事。以前雙方的合作存在一些問題,中石油公司太大,業務以油氣為主,在煤層氣方面的精力畢竟有限。”中聯煤董事長孫茂遠說。
  事實上,對于中聯煤來說,無論是現有的項目還是未來的規劃,對資金和技術的需求仍然強烈。
  現在中石油退出合作,孫茂遠證實中聯煤有上市的計劃。借力資本市場既可以解決資金需求問題,又可以改善股權結構,還能擴大公司業務的影響力,這似乎成為中聯煤的唯一出路。
  中聯煤有著煤層氣勘探開發對外合作專營權,但國內煤層氣構造復雜,開采難度較大,十多年來不少海外知名能源公司滿懷熱情而來,空手而歸,借力外資之路障礙重重。
  政策方面,去年國務院修改了對外合作開采陸上石油資源條例。除了中聯煤外,還將指定其他公司擁有煤層氣的對外合作專營權。中聯煤在這方面的壟斷優勢被打破。
  ■小檔案
  什么叫瓦斯?
  瓦斯也稱“煤層氣”,是吸附于煤層中的天然可燃氣體,其主要成分是甲烷。含量占瓦斯體積的90%—95%以上,此外,瓦斯中還包括少量的二氧化碳、氮氣、乙烷以及微量的其他氣體。瓦斯的溫室效應是二氧化碳的21倍,對臭氧層的破壞能力是二氧化碳的7倍,采煤過程直接釋放于大氣層中會對環境產生破壞作用,加劇全球溫室效應。
  瓦斯更是一種熱值高、無污染的優質清潔新能源,可用于發電燃料、工業燃料、化工原料和居民生活燃料。有計劃地合理開發和利用該資源,不僅可以緩解我國天然氣供應短缺問題,而且對改善我國能源消費結構,提高我國潔凈能源的利用率,保護人類的生存環境,改善煤礦安全,保證我國經濟的可持續發展均具有十分重要的意義。
  據太原出租車司機尚永生計算:“自從車改成煤層氣后,每天可以節省汽油費40元到60元。一天按50元計算,一個月就能節省1500元。”
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