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自主系車企主打新能源牌 彌補(bǔ)自身落差

文章來(lái)源:華西都市報(bào) | 發(fā)布日期:2008-11-20 | 作者:未知 | 點(diǎn)擊次數(shù):

長(zhǎng)安的杰勛、榮威Roewe550、名爵MG3SW轎、上海牌插電式燃料電池轎車、一汽奔騰混合動(dòng)力、奇瑞A5混合動(dòng)力、長(zhǎng)城歐拉、精靈純電動(dòng)車、哈弗混合動(dòng)力車等,在本屆廣州車展上蓄勢(shì)待發(fā)。在金融風(fēng)暴的沖擊下,已入困境的自主品牌更是雪上加霜。對(duì)中國(guó)自主品牌汽車而言,新能源車或許是彌補(bǔ)自身與國(guó)際品牌落差的捷徑之一。 黃明君

4.18-5.18萬(wàn)“功夫熊貓”全國(guó)上市

吉利借熊貓進(jìn)軍中國(guó)第三代A00轎車市場(chǎng)

11月18日,在廣州車展上,吉利汽車舉行了隆重的熊貓上市發(fā)布儀式,公布了先期上市的4款熊貓手動(dòng)擋車型的售價(jià),分別是功夫版41800元、靈動(dòng)版45800元、樂(lè)動(dòng)版48800元和無(wú)敵版51800元,共有純情白、幻想銀、暴力黃、魅力紅、誘惑綠5種車身顏色。

吉利熊貓是全球繼大眾甲殼蟲(chóng)后第二款工程仿生設(shè)計(jì)的時(shí)尚小車。從曝光的第一天開(kāi)始,最為吸引公眾眼球的就是仿生學(xué)設(shè)計(jì),從整車外觀到局部細(xì)節(jié),以國(guó)寶熊貓為元素的仿生學(xué)應(yīng)用展現(xiàn)得淋漓盡致,賺足了眼球。可以說(shuō),吉利熊貓的外觀設(shè)計(jì)為“第一眼營(yíng)銷”找到了極佳的案例。據(jù)了解,吉利熊貓已經(jīng)申請(qǐng)并通過(guò)外觀專利10項(xiàng)、實(shí)用新型專利21項(xiàng)。

作為一款定位為青春與活力的小車,在動(dòng)力配置上吉利熊貓也頗具亮點(diǎn)。吉利熊貓為小車準(zhǔn)備了1.3L479Q發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT/4AT的成熟配置,這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)十年的市場(chǎng)檢驗(yàn),已經(jīng)進(jìn)入成熟期,現(xiàn)在吉利與英國(guó)錳銅公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手對(duì)這款動(dòng)力進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)和優(yōu)化,4.9升的經(jīng)濟(jì)油耗,動(dòng)力與油耗比已經(jīng)達(dá)到了最佳的平衡點(diǎn)。

吉利熊貓?jiān)O(shè)計(jì)以C-NCAP四星

級(jí)評(píng)定為標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)滿足U-NCAP的安全法規(guī)要求。據(jù)悉,目前國(guó)內(nèi)小型車為應(yīng)對(duì)激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),安全配置一減再減,安全性能方面一般僅達(dá)兩星級(jí)別。而吉利熊貓六氣囊+側(cè)氣簾的安全配置首次在一款微型車上出現(xiàn),車身底盤(pán)技術(shù)非常先進(jìn),前后保險(xiǎn)杠都有加強(qiáng)梁和鋸齒潰縮區(qū),碰撞可通過(guò)機(jī)艙潰縮吸能有效緩解撞擊力,從而保護(hù)乘客艙,車身的四門、兩側(cè)、頂部都增加了防撞鋼梁,A、B、C柱均使用了疊加的高強(qiáng)度鋼板,這種設(shè)計(jì)使得熊貓的車身重量比同類小車重115kg。

從吉利熊貓參數(shù)可以看出2340MM的軸距是同類小車中最大的,“外小內(nèi)大”是吉利熊貓的設(shè)計(jì)風(fēng)格,實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)空間的最大化效果,吉利熊貓行李箱容積突破200,達(dá)到205升,整車實(shí)用性得到質(zhì)的提高,1.88M的個(gè)子坐進(jìn)車內(nèi)頭不碰頂,游刃有余。

吉利控股集團(tuán)副總裁劉金良告訴記者,熊貓不僅僅是吉利汽車的第一款A(yù)00級(jí)轎車,也是首款中國(guó)第三代A00級(jí)轎車,吉利熊貓擁有安全、環(huán)保、大空間等優(yōu)秀基因,吉利汽車將借熊貓上市,正式宣布進(jìn)軍中國(guó)A00級(jí)轎車市場(chǎng)。

記者段旭

中級(jí)新銳志翔1.6L首度亮相

11月19日,在第六屆廣州車展上,長(zhǎng)安志翔1.6L正式亮相,并將在年底正式上市。其豐富的配備、卓越的性能、節(jié)能環(huán)保的油耗與強(qiáng)大的安全保障,延續(xù)了志翔作為“中國(guó)載人航天飛行任務(wù)試驗(yàn)用車”的高品質(zhì)、高性能、高性價(jià)比的突出優(yōu)勢(shì),再創(chuàng)同級(jí)轎車的性價(jià)比新標(biāo)。

“志翔”整體造型由長(zhǎng)安與世界著名設(shè)計(jì)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)完成,硬朗大氣,科技感十足?!爸鞠琛睋碛蓄I(lǐng)先的動(dòng)能科技。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),56.06kw的最大升功率,112kw的最大功率,192Nm的最大扭矩輸出,具備高效率、低排放和高可靠性的特點(diǎn),創(chuàng)造了同類型同排量發(fā)動(dòng)機(jī)

性能新標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),整車按照歐洲(EU-NCAP)四星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)而成,率先全系標(biāo)配了TCS牽引力控制系統(tǒng),該項(xiàng)技術(shù)在全球汽車行業(yè)處于領(lǐng)先水平。被動(dòng)安全性方面,“志翔”采用了長(zhǎng)安獨(dú)創(chuàng)的HHRB安全車身(高剛性高吸能籠形安全車身)和全面的安全約束系統(tǒng),樹(shù)立了自主品牌中級(jí)轎車的安全標(biāo)桿。 記者 黃明君

榮威550改裝車驚艷全場(chǎng)

11月18日,榮威攜旗下全系車型重磅出擊廣州車展,榮威750與550車系分別再添新軍。首次亮相的榮威5501.8LDVVT將在年內(nèi)上市。而榮威7501.8T手動(dòng)擋車型也公布了售價(jià),正式在全國(guó)范圍內(nèi)銷售。

作為榮威家族又一款“數(shù)字力作”,1.8LDVVT車型的出現(xiàn)使得榮威550系列產(chǎn)品豐富到9款。榮威5501.8LDVVT車型搭載全新Kavachi1.8LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī),全面提升了數(shù)字轎車的燃油與動(dòng)力的綜合性價(jià)比。

而榮威750系列的第一款手動(dòng)擋產(chǎn)品——榮威7501.8TMT則共推出2款車型,市場(chǎng)售價(jià)分別為17.28萬(wàn)元和18.58萬(wàn)元。為了滿足喜歡享受駕馭樂(lè)趣的顧客的需求,此次全新上市的榮威7501.8TMT特別采用5擋手動(dòng)變速箱。

而時(shí)裝版榮威550的亮相也豐富了本屆廣州車展上汽榮威的參展陣容。由國(guó)內(nèi)一流設(shè)計(jì)師吉承、李鴻雁、武學(xué)凱出手的時(shí)裝版榮威550,令國(guó)內(nèi)汽車與時(shí)尚設(shè)計(jì)有了突破性的首次融合。另有一輛之前從未曝光的改裝版榮威550車型,一經(jīng)亮相就引發(fā)眾人關(guān)注,成為廣州車展最大亮點(diǎn)之一。 記者張雁飛

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