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前些年去歐洲，有位朋友來機場接我們，開的是一輛三排座的“大本”；第二日我們乘機場巴士上飛機，他單獨來送行，開的卻是一輛日本小車。

我對這輛小車很感興趣。朋友介紹說，這車搭載了汽油和電動兩套發動機，可在電腦控制下按高速、低速、重載、輕載等實際情況，自動切換驅動方式。我問：“這車省油嗎？”他說：“比一般車省油30%-40%。”我問：“這車價錢貴嗎？”他說：“比汽油發動機車要貴，但政府鼓勵老百姓買這個車，因為它省油、排廢少，符合國家能源環保政策，誰買它，國家就給誰補貼。”

后來我知道，這種車型也推廣到了中國。只是過去了這些年，沒聽到它在中國汽車市場火起來。原因是人們嫌它貴。作為一個環保主義者，我很感遺憾。

一項符合科學發展觀的新產品，需要全社會，尤其是政府的扶持。在發展新能源汽車的問題上，政策扶持大有作為。那個歐洲國家補貼國民購買新能源車，則是拿出了真金白銀。如果一種新能源車問世，我們能出臺免稅政策（如免去高達數萬元的車輛購置稅），或直接補貼購車者一筆現金，勢必促進該車銷售，更有利于樹立節能環保的新觀念。

據說政府最近將推出財政政策，支持新能源車的研制生產，并且對購買新能源車的消費者給予補貼，我對此充滿期待。　（彭瑞高）