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2008年，我們不能忘懷。它多災多難——

1月，一場罕見的龍卷風席卷了美國威斯康星州和華盛頓州，進而又襲擊了美國南部各州，這是美國23年以來遭遇龍卷風襲擊最嚴重的一次；

與此同時，中國南方遭遇一場50年一遇的冰雪災害，1月10日到2月初，持續了20多天的低溫雨雪冰凍天氣給中國南方20個省市造成了530多億元人民幣的直接損失，受災人口超過1億人；

5月，登陸緬甸的強熱帶風暴“納爾吉斯”給這個國家造成的災情令人揪心，經濟損失無從計算，僅失蹤和死亡人數就接近14萬；

此外，中亞、中東和南美洲等部分國家和地區在今年都曾受到旱災影響，南亞以及東非等部分國家和地區則受到洪災威脅，由極端氣候導致的大型自然災害紛至沓來。　　它肩負重任——

在波蘭小鎮波茲南，氣候變化的余音未了，剛剛結束的《聯合國氣候變化框架公約》第14次締約方大會(C　O　P　14)因被視為全球未來氣候協議談判能否成功的關鍵而顯得步履沉重。不管比賽如何艱辛，好在宣告人類社會正式進入氣候談判下半階段的發令槍已響；

10月以來全球普發的金融危機，更讓大家把希望的目光投向了綠色經濟。撇去房地產業的泡沫，發展迅猛的可再生能源產業投資價值是否凸顯？節能減排新技術的開發能否重挽頹局，引領世界繼續可持續發展？

它承載厚望——

10月5日~14日，第四屆世界自然保護大會在西班牙巴塞羅那召開，大會正式通過了《塑造可持續的未來:IUCN(世界自然保護聯盟)2009－2012年計劃》，全球可持續生物保護遠景目標正式確立；

7月7日~9日，在日本洞爺湖，八國集團領導人共同發表聲明，將尋求與《聯合國氣候變化框架公約》其他締約國共同實現到2050年將全球溫室氣體排放量減少至少一半的長期目標，并在公約相關談判中與這些國家討論并通過這一目標；

11月，美國當選總統奧巴馬表示，他上任后將帶領美國更加積極地參與國際氣候變化談判，并切實履行關于溫室氣體減排的競選承諾——美國將領導世界走向氣候變化全球合作的新時代。

變暖還是變冷，氣候難題何去何從？

2008年伊始，全球氣候就發生了很多異乎尋常的變化，先是中國南方地區大面積的嚴重冰雪天氣，而后是英法等國罕見的初春雨雪降溫，難道全球不是變暖而是變冷？世界氣象組織的專家將此歸結于拉尼娜現象。

拉尼娜現象指的是赤道附近東太平洋水溫反常下降的一種現象，它總是在厄爾尼諾現象之后出現。如果說，厄爾尼諾通常會導致氣候變暖的話，那么拉尼娜則更多地引起強降雨。

實際上，全球變暖的大趨勢可能面臨幾個轉折點。世界氣象組織秘書長米歇爾·加侯在今年初接受BBC采訪時明確宣稱，2008年全球氣候將變冷。而這些預言不久后就得到證實。

5月6日發表在《Eos》雜志上的一份極地氣候研究報告表明，人類活動引起的氣候變化給北極和南極造成的影響大相徑庭:北極海冰在融化，南極氣溫卻在降低。在北極，人類活動產生的二氧化碳導致氣候變暖，導致北極大量海冰的融化消失，這一趨勢可能還要繼續。而在南極，臭氧空洞給那里本已復雜的天氣形勢又增加了變數。

變暖也好，變冷也罷，2008年世界各地極端氣候事件發生的頻率和強度都在上升，氣候變化難脫干系。

越來越嚴峻的氣候形勢和來自科學觀察研究的成果表明，狙擊全球氣候變化已經刻不容緩，這一點，全球已經達成了共識，并準備再次為實現共同的目標而努力。

行動首先從深曉氣候變化利害的科學家中展開。今年5月，包括6位諾貝爾獎得主在內的1700多名著名科學家聯合發出公開信，呼吁美國政府帶頭減少二氧化碳排放量，以阻止全球氣候變暖?？茖W家們呼吁美國政府采取切實措施減少排放，以便到2050年使二氧化碳排放量比2000年減少80％。[NextPage]

氣候變化與金融危機，孰輕孰重？

2008年不僅僅天災頻仍，以金融危機為代表的人禍也呼嘯而來，讓人猝不及防。

9月14日，美國雷曼公司宣布申請破產，此后華爾街噩耗不斷:美國銀行與美國第三大投資銀行美林公司達成收購協議，美林將被收購；美國保險巨頭美國國際集團(AIG)為了維持運轉，向美國聯邦儲備委員會尋求400億美元的短期融資支持……

席卷全球的金融海嘯由此蔓延。

能源、糧食安全、氣候變化、生態惡化等問題相互交織，人類可持續發展面臨嚴峻挑戰。

首當其沖的是油價。在今年1月初突破每桶100美元大關后，石油價格猶如脫韁之馬一路狂奔，在7月中旬飆到每桶147美元，而一場突如其來的金融危機又令油價返身暴跌，竟在12月跳水至40美元。油價暴跌不是好事，在經濟衰退的大背景下，它反映的是需求和投資低迷，帶來的是失業增加和通貨膨脹。

毫無疑問，投資低迷還直接影響了氣候談判。波茲南會議之所以未能取得預期效果，的確因為金融危機多少分散影響了各國政府對氣候變化問題的注意力。

比如，在波茲南會議上，一個用來幫助最貧窮國家適應氣候變化的基金的啟動并未給人帶來鼓舞，相反，受授雙方都不滿意。當前這個基金價值估計為8000萬美元，遠未達到聯合國宣稱的發展中國家數十億美元的需求。

發達國家認為在自顧不暇的情況下，捂緊錢袋是必要的?！堵摵蠂鴼夂蜃兓蚣芄s》執行秘書伊沃·德布爾為不給發展中國家提供更多資金的決定進行辯護，強調提供更多資金的想法不是“工業化國家反對”，而是“政治上時機不對”。

而發展中國家看到的是發達國家的冷漠無情、明爭暗斗和含糊其辭。

也許發達國家確有苦衷。我們看到，在經濟危機的牽制下，一向在減排問題上高歌猛進的歐盟近來也被迫推遲為其汽車碳排放設限。12月1日，歐盟各國政府代表和歐洲議會達成汽車減排協定，同意3年內暫時將汽車排除在二氧化碳排放控制總額之外，從而放松對轎車的排放限制。

而此前歐盟委員會曾經提議，2012年開始就在歐盟范圍內對所有新出售的轎車設定排放限額。歐盟范圍內每年的汽車銷量為1500萬輛，而小轎車的碳排放占到排放總量的10％。根據這一提議，為降低排放而必需的新技術將導致汽車平均價格上漲1300歐元。

經濟衰退加氣候變化，綠色經濟能否突破困局？

不過，聯合國秘書長潘基文認為，全球金融危機實際上可以提供一個解決全球變暖的機會。他在一份和印尼、波蘭和丹麥領導人的聯合聲明中聲稱:“我們目前需要應對兩個