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非常規油氣項目“瘦身”

非常規油氣資源主要是指油砂、頁巖油、水合物等。

近兩年，在石油價格不斷高企的推動下，這些開采成本較高的非常規油氣資源快速地進入了商業開發，ｂｐ、殼牌等國際石油巨頭爭先投入，在全球掀起了一股不小的開發熱浪。

而重返４０美元低油價區位，對石油巨頭在這一領域的運營造成了不小的打壓。加拿大Ｓｕｎｃｏｒ公司、加拿大Ｐｅｔｒｏ－Ｃａｎａｄａ公司均推遲了油砂項目投資，而道達爾也因超過了８０美元／桶的盈虧平衡點，將最終不得不選擇放棄這一項目。

據最新研究表明，世界油砂的可采資源量為１２００億噸，約占世界石油資源可采總量的３４％，僅次于可采資源量為１５１４億噸的常規石油。而世界范圍內的頁巖油儲藏量可達到４０００多億噸、全球天然氣水合物中甲烷資源量為（１．８－２．１）×１０１６立方米。

而屬于常規范疇的深水石油項目、液化天然氣項目也受到波及。據了解，一般深水區域采油的邊際成本，在每桶６０至９０美元區間。從去年下半年以來，開發風險連續上升，大大超出盈虧平衡點，不少跨國公司紛紛作出延期的決定。

替代能源成本劣勢凸顯

替代能源，它包括乙醇、生物柴油等生物液體燃料和風能、太陽能等可再生能源。

原本開發成本較高的生物質能源業，在國際油價持續走低之下，早已壓的氣喘吁吁。據調查，在生物柴油開發中，其原料價格占到總成本的７０％到８０％。而不能獲取廉價且充足的原料供應，一直在制約生物柴油發展。

據統計，目前，中國生物柴油年產能已達到３００萬噸。而受到原料短缺及價格高漲等因素影響，近兩年中國生物柴油產量僅為３０多萬噸，產能利用率只達到了１０％。

“擠出效應”正在擴大。按專業機構的測算，當前，生物柴油項目盈虧平衡點大致在３５美元／桶，即國際原油價格只有維持在這個價格之上，方有贏利可能。

風能、太陽能開發應用也遭受沖擊。據了解，近年來國內一些企業加速投資風力發電裝備制造業，其產品基本上是大路貨、技術含量不高，且關鍵技術和部件還要從歐美國家引進。

迄今國內風力發電機實際利用率僅為８％，而歐洲是４０％。困擾風力發電相關企業尚有資金鏈緊張之癥結。無錫一家企業研制樣機已投入６０００余萬元，再運送到蘇北沿海僅運輸費就需要近百萬元。

生產運行成本如此昂貴，在國際油價處于低位格局下，無疑收益已受到重創。

回歸正常理性發展軌道

在過去十多年間，亞洲金融危機、ＩＴ泡沫等的上演，讓全球經濟歷經了周期性調整。而每一次危機過后，全球經濟進一步融合，市場經濟進行有效的自主發展與自行調整。

值得關注的是，此番經濟危機及油價下跌，除去新能源成本劣勢被拉大、新能源項目進展被延緩以外，由資金鏈斷裂而導致企業破產，從而引發這一行業本身的洗牌也即將到來。

近幾年來，在國際油價高企的格局下，中國出臺系列新政，助推能源提速發展，加上沒有壟斷形成的高門檻，一時間，新能源市場的投資呈現了井噴的態勢，國有、民營、外資爭先上馬，以使自己在競爭中占有更有利的地位。

令企圖通過“圈地”漁利的投機者沒有想到的是，風云突變讓新能源市場迎來了寒冬。而實際上，在去年下半年國際油價大跌之前，新能源領域已經出現某種信號。數據顯示，全球新能源領域的投資額在２００８年夏季（４－６月）快速滑落至２００７年冬季（１０－１２月）一半的水平。

能源專家舟小剛強調指出，無論是從國家能源政策考慮，還是從國際原油的不可再生性、稀缺性等方面考慮，有效的政府政策加上投資者的理性回歸，可以把新能源經濟拉回到正常發展的軌道。

而危機也給新能源行業發展帶來了另一個機遇。由于經濟不景氣，使得市場需求不旺，涉及鋼材、玻璃等諸多原材料價格已大幅下滑，從而降低了新能源的生產成本，有利于促進新能源產業的快速拓展。