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新能源是目前汽車業(yè)的熱點(diǎn)話題之一，但短期來看，新能源汽車還難以在個(gè)人消費(fèi)市場上大規(guī)模普及。

目前市場上已經(jīng)或即將銷售的新能源車有豐田普銳斯、比亞迪DM、奇瑞S18以及思域、君越、和雷克薩斯的混合動力版車型等不足十款，拋開價(jià)格不談，消費(fèi)者在購買新能源車型時(shí)選擇面太小，同時(shí)，對售后維修保養(yǎng)也缺乏信心。

再者，合資品牌旗下的新能源車型大多售價(jià)不菲，而國產(chǎn)自主品牌所生產(chǎn)的又缺乏市場檢驗(yàn)，這使得消費(fèi)者在新能源汽車面前望而卻步。

近期國家出臺了相關(guān)鼓勵新能源車政策，節(jié)油率在5％到40％的混合動力汽車，補(bǔ)助金額為每輛0.4萬元到4.5萬元，對于節(jié)油率達(dá)40％以上的混合動力汽車，補(bǔ)助金額為每輛5萬元，節(jié)油率100％的純電動汽車和燃料電池汽車，補(bǔ)助金額分別為每輛6萬元和25萬元。

雖然政策補(bǔ)貼力度不小，但是目前該政策并沒有對個(gè)人購買新能源汽車的內(nèi)容，因此短期內(nèi)個(gè)人消費(fèi)購買新能源車的消費(fèi)者恐怕還是屈指可數(shù)。