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日前，筆者有機會采訪了美國硅谷某清潔能源風險公司的投資家。采訪中，筆者提出了一個問題：在2010年中期選舉中，共和黨大勝，該黨對于對清潔能源領域態度消極，這是否會影響他的投資活動？他的回答是這樣的：全球清潔能源領域總銷售額的10％左右由美國市場占據。但是，由于美國的長期清潔能源政策不完善，他在投資活動中基本沒有考慮美國市場。對于從去年以來一直在準備購買日產的電動汽車“LEAF”（中國名：聆風）的筆者（記者博客）來說，對他的話是感受良深。

筆者因為家中有車庫，所以決定為LEAF安裝充電系統。如果是在2010年內安裝，按照美國聯邦政府實施的一項計劃，購買和安裝充電系統的費用可減稅50％。但這項計劃只持續到2010年底，還不清楚2011年是否會繼續實施。因此，筆者向日產表示希望在2010年內安裝充電系統，但該公司卻在2010年11月回復說：“年內來不及”。

之后，筆者為了能享受減稅政策，四處拼命尋找能夠在2010年內安裝充電系統的運營商。但就算找到了運營商，也找不到能在2010年內提供充電系統的廠商。最終，筆者只得購買價位偏高的2000美元的充電系統，總算趕在2010年底前完成了安裝。

安好之后的2010年12月17日，美國聯邦政府通過了“2010年有關減稅、延長失業保險和增加就業崗位問題的法案（Tax Relief , Unemployment Insurance Reauthorization, and Job Creation Act of 2010）”。其中有一項是為充電系統安裝費用減稅30％。如果早知道這個消息，筆者根本沒必要急著在2010年內安裝充電系統。

故事到此還沒有結束。在美國能源部（DOE，Department of Energy）參加的“電動汽車項目（EV Project）”中，有一項計劃是挑選美國的部分地區安裝充電系統。這項計劃的目的之一是積累和分析EV相關信息（該計劃網站）。而且，在選中的地區，購買LEAF和美國通用汽車（General Motors）的插電式混合動力車“Volt”的車主基本不用負擔安裝充電系統的費用。筆者居住的美國舊金山州此前雖然未被選中，但在2011年2月成為對象。

如上所述，在短期內，美國政府的清潔能源政策方針可能會變個不停。長期政策尚未出臺。從筆者采訪的清潔能源投資家的角度來說，對于應當何時投資，最佳時機還很難看清。筆者也在購買LEAF的過程中深切感受到了看準“投資時間”的難度。縱觀目前的政治形勢，美國聯邦政府出臺長期清潔能源政策估計還要等待很長一段時間。（記者：Phil Keys，硅谷支局）