岛国精品在线观看-岛国精品在线-岛国大片在线免费观看-岛国大片在线观看完整版-日本老师xxxx88免费视频-日本久久综合网

　 記者從科技部獲悉，科技部、發改委、財政部、工業和信息化部正式下發《關于進一步做好節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》。新能源汽車擬免搖號不限行. 《法制晚報》

鑒于北京近日的高度污染天空，和民眾對真假難辨的空氣質量數據的怨聲載道。國家各部委終于坐不住了。新能源汽車推廣的政策想必對緩解首都日益惡化的空氣質量是有積極意義的。

國家推出的各項扶持措施也是較優厚的，而對于國內新能源汽車最重要的環節——新能源汽車的技術問題。筆者認為這才是新能源汽車能否在中國推廣的關鍵因素。

首先，作為發展中國家本國的傳統能源汽車技術尚不完善，更不用提新能源了。即使消費者使用的是進口汽車品牌，售后保障也是最為頭疼的。備受關注、尚未出臺的“汽車三包”還是貼心地將新能源車也寫進了意見征求稿。先來看看細節：按照規定，“新能源汽車的三包服務期比普通汽車更長。”“行駛里程在15萬公里以內、購買5年以內的，發動機出了問題都要廠家負責。”眾所周知，新能源車與一般汽車不一樣，混合動力除了發動機，主要工作的還有電動機;而電池車更嚴重，根本就是靠電池組來工作，電池的質量尤為重要。電池的作為核心該如何三包?

其次，對于補貼來說，大多數新能源汽車也是很難符合標準的。其中混合能源汽車占了大多數。即使車輛在環保不符合標準也不行。這就讓消費者在選擇上大為無奈。于是這就導致很多想要環保的人與其購買小排量的傳統能源汽車也不去碰新能源。

再次加油充電站的建設并沒和新能源汽車同時推廣。就是說開環保車的人們想加油還不一定能找到合適的地方。這也是令很多老百姓觀望不去購買新能源汽車的一個標準，看看自己家附近新能源扯得加油站建好了沒有。

而京華時報近日報道，在未來一段時期內，在京購買電動汽車將不用搖號，但是卻要同普通車輛一樣按號碼限行。純電動車不限購的政策只是“在一定時期內”適用。

各項條件都在考驗著消費者對新能源汽車購買的心理。能夠吃到國家給的甜頭是不容易的。所以，推廣這項利國利民的政策還得扎扎實實落到百姓身邊才對。