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碳金融幾成“香餑餑”

碳金融正在成為各方爭食的“香餑餑”。

近幾年，隨著碳交易規(guī)模的膨脹，碳貨幣化程度日益提高，碳排放權(quán)在投資人眼里，正演變?yōu)榫哂型顿Y價值和流動性的金融資產(chǎn)。由此，一個以碳排放權(quán)交易為基礎(chǔ)產(chǎn)品、以歐元為主要交易貨幣、以各類金融機構(gòu)為主要推手、以歐盟排放權(quán)交易制為核心交易平臺的碳金融體系露出了崢嶸。

碳金融市場的增長潛力驚人。據(jù)匯豐銀行杭州分行負責(zé)人透露，今年6月英國發(fā)布的一份報告預(yù)測，到2020年市場規(guī)模可達3.5萬億美元。另據(jù)世界銀行預(yù)計，2012年全球碳市場將達到1500億美元，有望超過石油市場躍居世界第一大市場。

碳排放權(quán)衍生出的投資屬性被進一步放大。現(xiàn)在中國每噸核證碳減排量只能賣10歐元，但到了歐洲二級市場，這些減排指標(biāo)就能賣到20至30歐元，高倍的杠桿收益，足以讓銀行對轉(zhuǎn)手碳交易“垂涎三尺”。

盡管中國擁有極其豐富和極具潛力的碳減排資源和碳減排市場，但發(fā)達國家憑借先知先覺與發(fā)達的金融創(chuàng)新機制，已在碳金融領(lǐng)域占得先機。他們不僅設(shè)置了成熟的碳交易制度、碳交易所和碳交易平臺，而且像碳掉期交易、碳證券、碳期貨、碳基金這類碳金融衍生品，玩起來也是得心應(yīng)手。

這并不妨礙國內(nèi)銀行高漲的“逐碳”熱情，雖然多數(shù)國內(nèi)銀行目前大多只能限于綠色信貸等較初級的層面。興業(yè)銀行是國內(nèi)銀行中最早切入碳金融領(lǐng)域的股份制商業(yè)銀行之一。早在2006年該行就與國際金融公司合作推出了節(jié)能減排項目貸款，并于2008年10月公開承諾采納“赤道原則”，成為國內(nèi)首家“赤道銀行”。幾年下來，效果還不錯，截至2010年4月末，僅興業(yè)銀行在我省便已累計發(fā)放節(jié)能減排貸款9.16億元，有20多家企業(yè)成為綠色信貸的固定客戶，所支持的減排項目每年可節(jié)約標(biāo)煤31.27萬噸，減排二氧化碳82.61萬噸，每年削減COD(化學(xué)需氧量)6.25萬噸，技改企業(yè)平均節(jié)能率達10%左右。

與興業(yè)銀行一樣，國家開發(fā)銀行、中國銀行、北京銀行、光大銀行、浦發(fā)銀行等也紛紛以不同的方式介入碳金融，共同構(gòu)成了國內(nèi)碳金融領(lǐng)域的“先發(fā)陣容”。

今年3月，中國銀行金華分行為浙江鷹鵬化工有限公司辦理了國內(nèi)首筆CDM(清潔發(fā)展機制)項目碳交易融資及配套掉期業(yè)務(wù)，總金額達298萬美元。不僅使該公司能順利完成與意大利、愛爾蘭兩家公司減排5600萬噸溫室氣體項目合作，還有助于企業(yè)規(guī)避美元匯率風(fēng)險。中行浙江省分行行長陳石表示，CDM項目通常投資回報期較長，初期投資額較大，因此碳交易的賣家通常會面臨較大的資金壓力，很需要銀行“幫一把”。

在興業(yè)銀行杭州分行行長官恒秋看來，從目前已交易的CDM項目看，溫室氣體、有害氣體減排及風(fēng)電、水電項目建設(shè)占了大頭。這些項目的推進，不但有利于促進新能源等新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且十分有利于企業(yè)利用國際碳金融市場尋求資金支持。從長遠的全球碳金融競爭格局看，中國應(yīng)有雄心在未來低碳產(chǎn)業(yè)鏈上打破美元、歐元等貨幣制衡，使人民幣成為碳