為了進一步推進我國當前先進電池技術進步及產業競爭力提升，滿足IT、電動汽車和儲能持續發展對電池性能提升及發展下一代電池的迫切需求，同時配合我國科技部等政府部門對“十三五”規劃制定的要求，中國化學與物理電源行業協會適時決定第二屆新型電池正負極材料技術國際論壇定于2015年4月下旬在杭州舉行。
在2013年4月成功組織了“第一屆新型電池正負極材料技術國際論壇”以來，協會不斷收到各方面的意見與建議，其中，所有人都一致期待將這種專業性會議固定下來，堅持下去。按照協會理事會做出的兩年一次CIBF/先進電池材料交替安排的決定，我們開始正式啟動2015年“第二屆新型電池正負極材料技術國際研討會”的籌備工作?，F將有關會議的確定事項預告如下，以引起國內外電池與電池材料界、電池應用企業的專家、學者、教授和研究生、工程技術人員以及電池/材料設備儀器供應商、電池市場/新能源產業投資研究人員等給予特別關注，并提早安排2015年的參會安排。其中，特別是在2015年年初，期待參加會議交流人員早向會議推薦或自薦高水平的創新研究成果；期待參會人員及早考慮赴會時間與旅差費的申請安排；期待通過贊助或直接參加展示的單位與人員及早列入計劃，安排出必要的經費預算等。
2014年4月、6月和12月，本會分別組織了“混合動力車市場與相關電池技術發展論壇”（4月20-22，北京）、“CIBF2014先進電池前沿技術國際研討會”（6月20-22，深圳）以及“電動汽車與動力電池運行安全及技術持續發展國際論壇”（12月9-10，深圳）。而國際上也有幾次重要的電池技術專題會議（如3月Florida電池會議、9月法國電池2014以及11月日本電池年會等。從這些會議不難看出：鋰離子電池市場不斷擴展，不僅IT應用持續增長，而且在電動汽車與儲能應用領域逐漸增長（總計將超過去年的150億美元）；鋰離子電池技術持續進步，且主要來自關鍵電池材料創新研究與應用的進展，如高電壓LCO、硅基負極、高鎳NCA正極等；新型正負極材料及電解質材料（特別是功能鋰離子電解質與全固態電解質）基礎與應用研究依然是最活躍的領域，如高電壓、高比容量富鋰層狀負極材料穩定性措施研究，高電壓LMP、LCP應用穩定性研究以及硅基負極材料不同制備方法與實用化研究等：此外對鋰/硫，鋰、鎂/空氣電池材料體系的研究等；還有支撐正負極材料應用的新型添加材料，如石墨烯、改進碳、新型粘合劑等。
科技部近期啟動了制定十三五電動汽車的科技規劃，目標就是要緊跟電動汽車和新信息、新能源、新材料等新型汽車的發展，把握關鍵重點，在下一代的電池、電機、電控系統的研發新能源汽車的智能化技術和安全等等重點領域開展技術攻關。在動力電池方面，一要加強新材料的研究與應用，如開展高電壓的材料，硅碳復合等等一些新材料的研究，和電解質方面的研究，來提高電池的性能。在鋰離子電池方面，開展為進一步提性能，提質量，降成本的基礎機理關鍵技術的研發。
