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H2Fuel讓利用氫氣將內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)成為可能，并支持大規(guī)模儲(chǔ)存利用氫氣所生產(chǎn)的電能。

H2Fuel的革命性發(fā)明讓氫氣成為了清潔、安全和經(jīng)濟(jì)上可行的化石燃料替代品，并支持大規(guī)模地儲(chǔ)存利用氫氣所生產(chǎn)的電能。

H2Fuel是一種能夠在正常大氣環(huán)境下借助液體（容器）儲(chǔ)存氫氣的技術(shù)。一旦氫氣從這樣的容器中被釋放出來，容器中所儲(chǔ)存的氫氣的釋放比例可接近100%，這能帶來很高的收益性。該容器此后還能借助循環(huán)利用的過程得以再次利用。

以前之所以難以儲(chǔ)存和運(yùn)輸氫氣，是因?yàn)闅錃獾膬?chǔ)存和運(yùn)輸只能在高壓或極端冷卻的情況下進(jìn)行，這一情況在H2Fuel技術(shù)被發(fā)明出來之后才得以改觀。收益性低、有爆炸危險(xiǎn)和缺少經(jīng)濟(jì)上可接受的流通網(wǎng)絡(luò)，意味著氫氣通常不能得到有效的利用。

H2Fuel正是解決這一問題的關(guān)鍵技術(shù)。H2Fue擁有超高的能量密度，在液體狀態(tài)下非常安全，這意味著它能直接在現(xiàn)有的液體化石燃料流通網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行部署。

氫不會(huì)釋放出有害的廢氣，不像化石燃料那樣會(huì)排放出二氧化）、氧化氮和二氧化氮，這些氣體乃是導(dǎo)致全球變暖、氣候變化和空氣污染的“元兇”。

與石油和天然氣不同，氫氣在獲取方面沒有限制，能在全球范圍內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。電力（借助于燃料電池）或熱能（借助于催化劑）都能利用氫氣生產(chǎn)出來。由于具備這些優(yōu)勢(shì)，氫氣成為了化石燃料的理想替代品。

H2Fuel還能讓大規(guī)模儲(chǔ)存利用氫氣所生產(chǎn)的電能成為可能，還能支持不借助網(wǎng)絡(luò)來傳輸電能。例如，可再生能源現(xiàn)在就能在收益性最高的地方被生產(chǎn)出來，然后被運(yùn)送到世界各地。

H2Fuel現(xiàn)在使通過利用氫氣將汽車、船舶和飛機(jī)所用內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)變成電動(dòng)機(jī)成為可能，而電動(dòng)機(jī)不會(huì)排放出有害氣體。熱能則能以工業(yè)或家用規(guī)模生產(chǎn)出來，而相關(guān)流程也不會(huì)排放出有害氣體。

H2Fuel正在建造通往氫經(jīng)濟(jì)的橋梁，而這將在生態(tài)和商業(yè)方面帶來積極的成果。其中的一項(xiàng)成果就是由排放二氧化碳所引起的全球變暖現(xiàn)在能夠得以停止。有了H2Fuel，氫經(jīng)濟(jì)便能從今日起步。

領(lǐng)先的荷蘭研究組織TNO（荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織）已經(jīng)就H2Fuel在大氣條件下利用硼氫化鈉生產(chǎn)氫氣的效力的原理驗(yàn)證進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室研究。這項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)正如在TNO網(wǎng)站上所公布的那樣，H2Fuel的技術(shù)構(gòu)想能夠在實(shí)驗(yàn)室規(guī)模發(fā)揮作用。

進(jìn)一步的開發(fā)優(yōu)化，以及為上升到工商業(yè)層面應(yīng)用而擴(kuò)大規(guī)模，將與未來的投資者合作進(jìn)行。